Компания BMW представила очередную новинку - новый велосипед BMW Active Hybrid. Он позволяет как крутить педали вручную, так и ехать на электротяге.
Гибридный двухколесник воплотил в себе сложный дизайн и современную технику.
Модель оснащена электродвигателем, который подает выходной ток 250 Вт и 90 Нм с помощью съемного аккумулятора емкостью 502 Втч, обеспечивающего пробег на одном заряде до 100 км. Мотор и аккумулятор встроены в алюминиевую раму, которая, ко всему прочему, обладает активными аэродинамическими элементами, улучшающими баланс при ускорении и торможении.
Кроме этого, велосипедист может выбрать один из четырех доступных режимов мощности мотора - от ECO (+ 50%) до TURBO (+ 275%). Максимальная скорость BMW Active Hybrid в "моторном" режиме установлена на отметке 25 км/ч.
Также у BMW Active Hybrid есть разъем micro USB и функция Bluetooth, так что обладатель "байка" может с легкостью пользоваться своими гаджетами во время движения. Сзади находится светодиодный фонарь, встроенный в алюминиевый брызговик - он повышает безопасность. Доступен велосипед в двух цветах - Frozen Black и Arctic Silver.
Цена BMW Active Hybrid - 3,4 тыс. евро. Новинка уже доступна для заказа у дилеров BMW.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
