Актуальное поколение компактного кроссовера BMW X2 больше похоже на хэтчбек. Вероятно, из-за этого модель не может похвастаться таким же высоким спросом, как «старшие» паркетники. Компания решила исправить этот недочет и вывела на тесты обновленный автомобиль.
Прототипы модели в плотном камуфляже были замечены во время выезда с территории завода компании. Судя по снимкам, теперь автомобиль выглядит как настоящий кросс-купе. У него крупный передний свес, сильно наклонное ветровое стекло, которое переходит в покатую крышу, и увеличенный дорожный просвет.

Также у кроссовера баварской марки выдающая решетка радиатора, стреловидные фары, как у X1, угловатое заднее стекло, крупный спойлер и новые дверные ручки, расположенные заподлицо с кузовом. Шпионам не удалось заглянуть в салон новинки, но инсайдеры утверждают, что и здесь ожидаются обновления.
В частности, модели обещан большой изогнутый экран, который объединит в себе цифровую приборную панель и мультимедийную систему. Также новый X2 получит технологию Digital Key Plus, которая позволяет владельцам iPhone разблокировать авто, даже не доставая телефон из кармана или сумочки. В движение новинку будет приводить 2,0-литровый четырехцилиндровый битурбированный двигатель мощностью 241 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач и системой полного привода.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом