Диджитализация в Украине продолжается. Цифровые инструменты внедряются практически во всех сферах и отраслях. Не обошла она стороной и автомобилистов, что не может не радовать. Внедрение цифровых технологий и электронного обмена информацией значительно упростило некоторые процессы и избавило от бумажной волокиты.
Так, благодаря внедрению электронного формата сотрудничества между автошколами и сервисными центрами МВД, теперь не нужно предоставлять бумажное свидетельство об окончании автошколы, когда обращаешься в СЦ для сдачи экзаменов. Теперь специалисты сервисных центров получают данную информацию посредством специальной базы, которая позволяет оптимизировать работу с автошколами и упростить процесс получения водительского удостоверения.
Кроме того, теперь сервисные центры МВД смогут принимать документы о профессионально-техническом образовании государственного образца в качестве подтверждающих о том, что водитель прошел подготовку, переподготовку или повышение квалификации. Для того же, чтобы открыть более низкую категорию, достаточно будет свидетельства, внесенного автошколой в электронном формате в ЕГР МВД. Также изменения коснулись и выпускников профтехучилищ по профессии водитель. Теперь они допускаются к сдаче экзамена в сервисном центре МВД без прохождения дополнительных курсов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
