Две службы такси получили разрешение на работу во время действия комендантского часа в Украине. Речь идет о службах Bolt и Uklon, которые пользуются популярностью среди украинцев.
Нововведение будет действовать не по всей территории Украины, а только во Львове и Львовской области. Как рассказал первый заместитель городского головы Львова Андрей Москаленко, это связано с тем, что в город приезжают люди по железной дороге или автобусом и в ночное время. Причем на данный временной отрезок приходится около 30% поездов. Поэтому службы такси просто необходимы, чтобы людям не нужно было ждать до утра на вокзалах.
Москаленко отметил, что есть ряд условий для работы водителей такси в ночное время. Им нужно иметь при себе спецпропуска и документы, подтверждающие причины нахождения на улицах в комендантский час. Это касается и военно-учетных документов. К слову пассажирам также нужно иметь военно-учетные документы. Проект пилотный и заработает во Львове и области до конца этой недели, то есть до 3 ноября.
«В промежуток с 12 часов ночи до 5 часов утра, во время комендантского часа, во Львов прибывает около 20-30% поездов. Это количество людей, которое требует передвижения в ночное время. Чтобы передвижение было безопасным и по адекватным ценам, а также, чтобы оно было прозрачным, в сотрудничестве с Bolt и Uklon на этой неделе мы запустим этот сервис», — заявил Москаленко.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
