Две службы такси получили разрешение на работу во время действия комендантского часа в Украине. Речь идет о службах Bolt и Uklon, которые пользуются популярностью среди украинцев.
Нововведение будет действовать не по всей территории Украины, а только во Львове и Львовской области. Как рассказал первый заместитель городского головы Львова Андрей Москаленко, это связано с тем, что в город приезжают люди по железной дороге или автобусом и в ночное время. Причем на данный временной отрезок приходится около 30% поездов. Поэтому службы такси просто необходимы, чтобы людям не нужно было ждать до утра на вокзалах.

Москаленко отметил, что есть ряд условий для работы водителей такси в ночное время. Им нужно иметь при себе спецпропуска и документы, подтверждающие причины нахождения на улицах в комендантский час. Это касается и военно-учетных документов. К слову пассажирам также нужно иметь военно-учетные документы. Проект пилотный и заработает во Львове и области до конца этой недели, то есть до 3 ноября.
«В промежуток с 12 часов ночи до 5 часов утра, во время комендантского часа, во Львов прибывает около 20-30% поездов. Это количество людей, которое требует передвижения в ночное время. Чтобы передвижение было безопасным и по адекватным ценам, а также, чтобы оно было прозрачным, в сотрудничестве с Bolt и Uklon на этой неделе мы запустим этот сервис», — заявил Москаленко.

-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом