Brabus впервые доработал электрокар: посмотрите на этот Mercedes EQC

09 марта 2020, 12:11
Brabus впервые доработал электрокар: посмотрите на этот Mercedes EQC

Немецкое тюнинг-ателье Brabus, которое в основном специализируется на доработке автомобилей марки Mercedes-Benz, впервые взялось за апгрейд электрической модели. Ею стал электрокроссовер Mercedes-Benz EQC 400 4Matic. В этот раз тюнеры не стали ограничиваться лишь внешними изменения модели, а и увеличили отдачу силовой установки.

В частности комплект Brabus E-PowerXtra, разработанный инженерами специально для электрического EQC, увеличил отдачу его силовой установки с 408 до 422 л.с., а пиковый крутящий момент вырос с 760 до 830 Нм. Данные изменения в производительности позволили улучшить динамические характеристики модели. Теперь разгон с места до "сотни" у кроссовера занимает 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Однако пакет Brabus E-PowerXtra становится активным только тогда, когда водитель выбирает режим привода «S». Во всех остальных режимах EQC возвращается к стандартной спецификации.

Не забыл немецкий тюнер и об экстерьере Mercedes-Benz EQC. Он разработал для электрокара специальный аэродинамический комплект, который добавил семейному электрокроссоверу спортивных ноток. Кузов модели окрасили в матовый цвет и нанесли орнамент в стилистике электрической микросхемы. Также модель обзавелась более агрессивным бампером, задним спойлером, расширенными боковыми юбками, 20- и 21-дюймовыми коваными десятиспицевыми колесными дисками Brabus Monoblock Z.

Салон модели отделан тонкой кожей и получил множество эксклюзивных опций персонализации. В их числе штифты дверных замков с логотипом тюнера, алюминиевые накладки на педали и пороги, а также измененный скин цифровой приборной панели. Позже немецкий тюнер намерен представить версию EQS с более агрессивным обвесом. Тогда же будет раскрыта и стоимость доработанной версии.

slider_image_213025
slider_image_213026
slider_image_213027
slider_image_213028
slider_image_213029
slider_image_213030
slider_image_213031
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз