Європа. Концерн Stellantis опублікував підсумки роботи різних Брендів за 2020 рік. У даному переліку значиться і Opel - єдиний німецький Бренд в групі, а також родинний Vauxhall - єдиний британський Бренд в групі. Отже, в 2020 році Бренд Opel / Vauxhall досяг наступного…
Стійка доходність: виконання плану РАСЕ!
Незважаючи на пандемію, Бренд Opel продемонстрував стійке зростання, хорошу дохідність і прибутковість в роботі. Так, за підсумками 2020 року операційний дохід склав € 527 млн., при цьому вдалося досягти маржі в 4,1%.Причому дані показники невпинно росли. Наприклад, друге півріччя 2020 року виявилося навіть більш успішним, ніж друге півріччя 2019 року. І це незважаючи на всі проблеми, пов'язані з пандемією і різними карантинними обмеженнями.
Таким чином, вже зараз можна констатувати факт - стратегічний план РАСЕ! спрацював: Opel / Vauxhall є стійкими і прибутковими навіть в непростий час.
Нові моделі, електромобілі, заслужені нагороди
Протягом 2020 року Бренд Opel займався подальшим розвитком модельного ряду і просуванням вже презентованих раніше автомобілів. Особливий акцент приділяється електрифікованим моделям: plug-in гібридам та електромобілям. Що позначилося на підсумкових результатах - за підсумками 2020 року було реалізовано 34,4 тис. електрифікованих автомобілів (plug-in гібридів і електромобілів).Важливо відзначити, що електромобілі-новинки Бренду в 2020 році навіть заслужили престижні титули і нагороди. Наприклад, електромобіль Opel Corsa-e переміг в конкурсі Golden Steering Wheel, а новий електричний кросовер Opel Mokka-e удостоївся нагороди Connected Car Award. Нарешті, новий електричний комерційний вен Opel Vivaro-e заслужив титул International Van of the Year - мабуть, самий престижний титул на ринку легких комерційних автомобілів-фургонів.
І сьогодні, коли Opel в світі пропонує дев'ять електрифікованих моделей різних класів, ми можемо з упевненістю сказати: «так, Opel - це електромобільний Бренд».
Досягнення не тільки в Європі, але і на інших ринках - включно з Україною!
Бренд Opel стає все більш глобальним «гравцем». Так, в 2020-му році Бренд збільшив свої продажі за межами Європи відразу на 50%: тепер частка продажів поза європейського ринку досягає 9% від загального обсягу реалізації автомобілів Opel. Це стало можливим завдяки активному розвитку на різних нових ринках, часом досить екзотичних - Колумбія, Еквадор, ось-ось очікується вихід на ринок Японії.Особливо варто відзначити, що одним з «нових» ринків для Opel стала і Україна. Бренд Opel був представлений в Україні вже кілька десятиліть, проте в 2019-2020 рр. пройшов тотальне «перезавантаження»: виведення нових легкових моделей, потім дебют гами комерційних моделей, постійне розширення дилерської мережі.
Все це дало свої результати. Бренд Opel в Україні завершив 2020 роки з позитивною динамікою продажів: реалізовано 732 автомобіля (легкові і LCV), що на 84% більше показників за 2019 рік. Важливо відзначити, що даний результат був отриманий в умовах зниження загального ринку в цілому: так, за підсумками 2020 року в Україні було продано 95,5 тис. нових автомобілів, зниження ринку склало 2,2% щодо результатів 2019 року.
Оголошені результати за підсумками 2020 року вселяють оптимізм і дозволяють з упевненістю дивитися в майбутнє, очікуючи нових досягнень у 2021 році.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
