В Украину продолжает приезжать военная техника, переданная зарубежными партнерами. Прежде чем поступить на вооружение нашей армии и отправиться на передовую, бойцы осваивают ее на обучающих полигонах.
Например, особенностям использования бронемашин «Мastіff» обучают отдельный батальон бригады морской пехоты им. контр-адмирала Михаила Остроградского. Тренировочные заезды проходят под контролем иностранных инструкторов, которые с полной отдачей передают свои профессиональные навыки и опыт. Эти знания помогут нашим военным справиться с российскими оккупантами.
«Машина очень хорошая и работает отлично. Она маневренная, быстрая и надежная. Если сравнивать со старыми, советскими образцами, чувствуется, насколько Мastiff удобен, и фактически сделан для людей» – рассказал командир отделения с позывным «Могила» в интервью АрмияInform.
Отметим, что бронемашины «Мastіff» предназначены для патрулирования и перевозки личного состава. Помимо экипажа, который состоит из двух человек, в ней может разместиться до восьми бойцов. Броня способна защитить личный состав от стрелкового оружия, подрыва мин и других самодельных взрывных устройств. В ее оснащение входит крупнокалиберный пулемет или автоматический гранатомет.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
