В старых гаражах и сараях дольно часто находят классические автомобили разных марок и моделей, которые были выпущены в середине прошлого столетия или даже раньше. Такие находки очень интригующие, ведь до конца не знаешь, какой отпечаток время наложило на машину.
Интересно, как будут выглядеть современные гиперкары и суперкары, стоимость которых исчисляется шести или даже семизначными цифрами, если их надолго закрыть в гараже без должного обслуживания? Показал это наглядно итальянский 3D-художник Dizzy Viper. Он создал виртуальный гараж, где разместил McLaren, Lamborghini, Pagani, Bugatti и покрыл их слоем пыли и грязи.
Для того, чтобы усилить эффект состаривания, виртуальный гараж наполнили разным хламом и мусором. К тому же некоторых запыленных суперкарах можно заменить повреждения (оторванные бамперы, разбитые фары, погнутые колеса и прочее). Выглядит эта экспозиция очень зловеще.
Диззи Випер дал каждой иллюстрации название. Например, рисунок с тремя брошенными Pagani Huayra BC получил название «Ночной кошмар Горацио», а картинка с Ferrari La Ferrari – «Забытые лошади». Как и ожидалось, фотографии стали вирусными и набрали сотни тысяч лайкой. Некоторые пользователи сети приняли эти рисунки за настоящие и призвали спасти суперкары.
Конечно, вероятность того, что такое может произойти в реальной жизни очень низкая. С каждым годом такие машины будут только расти в цене, закрепляя за собой статус коллекционных. Даже вступление в эпоху электромобилей не заставит поклонников мощных автомобилей выбросить их на свалку.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
