Мережа АЗК БРСМ-Нафта оголосила про запуск ініціативи, яка дозволить водіям власноруч перевірити кількість заправленого пального.
З початку цьому тижня на 24 АЗК встановлені спеціальні метрологічно повірені, сертифіковані мірники, що дозволяють клієнтам самостійно перевіряти відповідність: заявленого літражу пального (на дисплеї паливно роздавальної колонки) — реально заправленому пальному в бак авто.
Олександр Мельничук наголосив, що ці прилади захищені від втручань та забезпечують точне і чесне проведення перевірки.
«Перед тим, як купувати пальне, ми всі хочемо бути впевненими, що отримуємо те, за що платимо. Відсьогодні на наших АЗК ти можеш не просто заправитися, а й особисто перевірити точність дози відпуску пального», - зазначив Олександр Мельничук.
Ініціатива має на меті показати гостям: чесність та точність дози відпущеного пального і забезпечити прозорість придбання: автомобільного газу, дизелю та бензину.
Кожен клієнт, який скористається цією можливістю, отримає комплімент у вигляді ароматної кави в подяку за участь у перевірці.
Заходи будуть проводитися з 22 до 27 квітня у рамках ініціативи «Точність дози відпуску палива під контролем». За адресами 24 АЗК:
Крім того, у рамках даної ініціативи планується охопити більшість інших міст України.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
