Будущие модели Polestar будут разрабатывать в Швеции

25 апреля 2023, 13:00
Будущие модели Polestar будут разрабатывать в Швеции

Китайский концерн Geely приобрел научно-технический центр несуществующей на данный момент компании Saab Automobile. Ранее здесь разрабатывали силовые установки. Теперь технический центр в шведском городе Тролльхеттан станет кампусом марки Polestar, отвечающей в Geely за премиальные электромобили.

Ближайшее новинкой бренда станет полноразмерный седан Polestar 5. Ожидается, что он составит конкуренцию Porsche Taycan. Последний на данный момент является одним из самых передовых «батарейных» автомобилей на рынке.

В какую сумму обошлось Geely новое конструкторское бюро Polestar не уточняется. Известно, что центр Saab занимает площадь 1500 квадратных метров. Он представляет собой комплекс административных и производственных корпусов, лабораторий, складов и других помещений разного назначения.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз