Прошло почти пять лет с момента презентации мощного гиперкара Bugatti Bolide и вот компания собрала его последний экземпляр.
Тираж данной модели составлял 40 экземпляров и каждый из них строился с учетом пожеланий покупателя. Заключительный 40-й экземпляр создан для постоянного клиента Bugatti. Гиперкар одели в ливрею, которая повторяет легендарный Bugatti Type 35 и Bugatti Veyron Grand Sport, присутствующие в его коллекции. И она сочетает три великолепных оттенка синего: Black Blue, Special Blue Lyonnais и Lake Blue.
Кузовные панели Bugatti Bolide изготовлены из облегченного углеродного волокна. Благодаря этому вес авто составляет всего 1450 кг. Он по характеристикам близок к гоночной версии, предназначенной для Ле-Мана, которую тоже могут приобрести владельцы Bugatti. Гиперкар оснащен легендарным 8,0-литровым мотором W16 с четырьмя турбинами мощностью 1578 л.с. и 1598 Нм крутячего момента, который работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
