Компания BYD намерена запустить в производство гибридную новинку. Это компактный пикап, который займет место в линейке ниже Shark 6 и составит конкуренцию на рынке Ford Maverick.
Производитель пока не раскрыл официальное название новинки, поэтому инсайдеры дали ему имя Baby Shark. Известно, что основан пикап на кроссовере BYD Seal U/Sealion 6 и будет использовать архитектуру DM-I. Внешность пикапа раскрыли на патентных изображениях, шпионских снимках. На их основе были созданы первые рендеры.
Судя по ним, у новинки будет двухрядная кабина, рассчитанная на 4-5 пассажиров, довольно компактная грузовая платформа, и выразительная внешность с относительно высоким дорожным просветом. Все это делает Baby Shark универсальным семейным и рабочим автомобилем. В передней части можно отметить выразительную трапециевидную решетку радиатора и крупные фары, на корме вертикальные фонари и спортивную дугу.
По данным инсайдеров, новинка от BYD получит гибридную силовую установку на основе 1,5-литрового четырехцилиндрового турбодвигателя, который сочетается с двумя электромоторами, по одному на каждой оси, для обеспечения полного привода. Суммарная мощность 319 л.с. В чисто электрическом режиме пикап сможет проезжать до 70 км. Дебютировать пока еще безымянная модель должна в ближайшее время, а на рынок она выйдет в начале 2026 года. Новинка глобальная, поэтому предлагаться будет за пределами Китая
.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
