BYD почти двое нарастил продажи автомобилей

Китайский конгломерат BYD Co Ltd опубликовал финансовый отчет о производстве и продажах за март 2023 года. За три месяца владельцев нашли 552 067 автомобилей BYD. Это на 90% больше, чем в первом квартале 2022 года и на 19% меньше, чем в четвертом.

Электрическими в продажах первого квартала были 264 647 автомобилей, гибридными — 283 270 единиц, что соответственно на 87% и 90% больше, чем годом ранее. Доля электромобилей составила 48%. Остальные 52% — это гибриды. Как отмечается, за отчетный период экспорт электромобилей BYD увеличился в 14 раз и достиг 38 723 единиц.

Еще успешнее оказался бренд Denza, которым BYD владеет совместно с Mercedes-Benz. В первом квартале продажи электромобилей марки по сравнению с аналогичным периодом 2022 года выросли на 146%, до 24 162 единиц. И это при том, что на данный момент в модельной линейке Denza только одна модель — минивэн D9, доступный в полностью электрической и плагин-гибридной модификациях. И стоит он от 60 000 долларов.

Не менее успешно и батарейное направление. За три месяца 2023 года BYD выпустила аккумуляторных блоков на 26,991 ГВтч, что на 83% больше, чем за тот же период 2022 года. Мартовские показатели — 9,891 ГВтч — оказались на 84% больше прошлогодних.

В 2023 году BYD планирует продать от 3 до 3,6 миллионов автомобилей. На данный момент производственная мощность компании составляет 250 000 — 300 000 автомобилей в месяц.

Также цифры о январских продажах электромобилей объявил и ряд других китайских компаний:

• GAC Aion продала 40 016 ед. (+ 97% к январю 2022 года);
• Li Auto — 20 823 ед. (+ 88% к январю 2022 года);
• Nio — 10 378 ед. (+ 4% к январю 2022 года);
• Neta — 10 087 ед. (+ 16% к январю 2022 года);
• Xpeng —  7002 ед. (- 54% к январю 2022 года);
• Zeekr — 6 663 ед. (+271% к январю 2022 года);
• Leap — 6 172 ед. (-38% к январю 2022 года).

Также читайте:

Tesla отзывает все проданные электротягачи Semi