На грядущих выходных, 13 сентября, Автодром «Чайка» примет 2-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC. Как минимум, он обещает сразу две дуэли, причем обе за победу! Хотя интрига кроется в куда большем.
Напомним, что в Чемпионате Украины по кольцевым гонкам UTC на каждом из этапов разыгрывается сразу три комплекта наград в зачетах Touring, GT Open и Super Touring. В самом младшем из них «Туринге», судя по всему, лидер неоспорим – это действующий Чемпион Украины Вадим Конончук, к тому же завоевавший этот титул три раза подряд!
Действительно, при прочих равных на сегодня у Конончука нет соперников. Тем не менее, борьба за остальные места в «Туринге» обещает немалую интригу, где немалую роль играет другой Вадим – Евтушенко, являющийся действующим Чемпионом Украины не существующего с этого года зачета «У-1600»…
Тем не менее, это технически вид спорта, и в нем не существует гарантированных результатов – достаточно спросить об этом 5-кратного Чемпиона Украины Игоря Скуза.
Весь прошлый год главного фаворита зачета GT Open преследовали поломки техники, причем в большинстве случаев в тот момент, когда он лидировал! Не исключением стал и 1-й этап нынешнего сезона – сход при уверенном лидировании.
Аналогично проблемы с техникой не дали тогда победить и Владимиру Дрогомирецкому. Потеря одних – приобретение для других. Подиум 1-го этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC в зачете GT Open возглавил Андрей Евтушенко.
Его Ford Fiesta не всегда может составить прямую конкуренцию по скорости «Фиестам» соперников, зато она почти всегда «довозит» своего пилота до финиша! Именно так, благодаря стабильным финишам «в очках», в прошлом году Андрей смог завоевать уже четвертый по счету для себя чемпионский титул.
На сегодня в этом и заключается главная интрига Чемпионата Украины по кольцевым гонкам - сможет ли Игорь Скуз подтвердить свое реноме лидера зачета GT Open или же Андрей Евтушенко сравняется по количеству титулов с ним. Но, как знать, быть может в итоге их обоих сможет опередить Дрогомирецкий?!...
Поимо борьбы среди пилотов, выступающих на «Фиестах», в голове пелотона наверняка продолжится противостояние Олега Сокирба-Константин Гуцул, выступающих на самых мощных на сегодня для украинского «кольца» машинах в рамках зачета Super Touring.
Сражения «баварца» Олега с «японкой» Константина уже стали отличительной чертой любой кольцевой гонки в этом году и 2-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам наверняка не станет исключением в этом плане.
Расписание очередного раунда UTC неизменно: после утренних тренировок в 12.30 начнется квалификация, определяющая стартовые места собственно гонки, старт которой будет дан как обычно в 14.30.
Пресс-служба UTC
Фото Денис Сергиенко
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.





