Chery Tiggo 2 Pro уже на пути в Украину

19 ноября 2021, 15:40
Chery Tiggo 2 Pro уже на пути в Украину

Уже в ближайшее время в Украине будет представлена впечатляющая новинка от Chery – субкомпактный кроссовер Tiggo 2 Pro. Это новый автомобиль со сбалансированными характеристиками, который предлагает потребителям современные технологии по оптимальной цене.

Chery Tiggo 2 Pro – уже второй представитель Pro-семейства бренда в Украине, вслед за Chery Tiggo 7 Pro. Автомобиль занимает нишу на пересечении В и С классов, имеет стильный дизайн экстерьера и интерьера и отличается отличным опционным наполнением.

Дизайн модели построен на том же концепте, что и дизайн старшего брата Tiggo 7 Pro – это современная интерпретация живой концепции движения, основанная на развитии от бионических элементов до чувственной эстетики восприятия. Передняя решетка Tiggo 2 Pro получила свой узнаваемый 3-D «бриллиантовый» рисунок, ярко выделяющий авто среди одноклассников.

Фары разделены на два уровня – светодиодные дневные ходовые огни заняли позицию на стыке радиаторной решетки и капота, а основные фары расположены ближе к дорожному покрытию, для максимально комфортного освещения дорожной ситуации. Благодаря этому передняя часть выглядит ярко и кажется более агрессивной.

Динамика прослеживается и в выраженных профильных линиях кузова автомобиля, сочетающихся с двумя фактурными боковыми линиями, наклонной крышей и компактным спойлером.

Над дизайном модели работала международная команда дизайнеров концерна CHERY во главе со Стивом Юмом, бывшим руководителем американской команды дизайнеров GM. Он также работал с Ford и Hyundai и является соавтором таких известных автомобилей, как концепт Cadillac ElMiraj, Cadillac ATS/CTS, Hyundai Santa Fe, концепт Lincoln Center и Lincoln Navigator.

Относительно технических особенностей новинки: размеры автомобиля составляют 4200 x 1760 x 1570 мм, колесная база составляет 2555 мм, а дорожный просвет Tiggo 2 Pro - 178 мм. Передняя независимая подвеска McPherson обеспечивает точное рулевое управление, хорошее сцепление и высокую надежность. Сзади же полузависимая балка, проверенное временем решение, с простой и надежной конструкцией, что обеспечивает отличное поглощение ударов и комфорт во время движения не идеальными дорогами.

Объем багажного отделения Tiggo 2 Pro составляет 420 литров. Когда задние сиденья сложены, полезное пространство увеличивается до 1240 литров.

Прочность нижней части кузова обеспечивается использованием тройных лонжеронов, участвующих в поглощении энергии удара, что делает кузов энергоемким и устойчивым к деформациям. Сам кузов Chery Tiggo 2 Pro изготовлен из стали Benteler разных марок, с долей высокопрочных сталей в структуре кузова на уровне более 60%. Автомобиль имеет улучшенную оцинковку кузова и будет иметь приятную особенность – гарантию от производителя на уровне 5 лет или 150 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

И это далеко не все, чем может удивить Chery Tiggo 2 Pro!

Компания Си Эй Автомотив (входит в состав Корпорации УкрАВТО), официальный дистрибьютор автомобилей Chery в Украине, анонсирует появление новинки в дилерской сети уже в конце этого года. Цены, комплектации и условия предварительного заказа будут опубликованы в ближайшее время.

Следите за новостями в Facebook, Instagram, YouTube!

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз