Уже в ближайшее время в Украине будет представлена впечатляющая новинка от Chery – субкомпактный кроссовер Tiggo 2 Pro. Это новый автомобиль со сбалансированными характеристиками, который предлагает потребителям современные технологии по оптимальной цене.
Chery Tiggo 2 Pro – уже второй представитель Pro-семейства бренда в Украине, вслед за Chery Tiggo 7 Pro. Автомобиль занимает нишу на пересечении В и С классов, имеет стильный дизайн экстерьера и интерьера и отличается отличным опционным наполнением.
Дизайн модели построен на том же концепте, что и дизайн старшего брата Tiggo 7 Pro – это современная интерпретация живой концепции движения, основанная на развитии от бионических элементов до чувственной эстетики восприятия. Передняя решетка Tiggo 2 Pro получила свой узнаваемый 3-D «бриллиантовый» рисунок, ярко выделяющий авто среди одноклассников.
Фары разделены на два уровня – светодиодные дневные ходовые огни заняли позицию на стыке радиаторной решетки и капота, а основные фары расположены ближе к дорожному покрытию, для максимально комфортного освещения дорожной ситуации. Благодаря этому передняя часть выглядит ярко и кажется более агрессивной.
Динамика прослеживается и в выраженных профильных линиях кузова автомобиля, сочетающихся с двумя фактурными боковыми линиями, наклонной крышей и компактным спойлером.
Над дизайном модели работала международная команда дизайнеров концерна CHERY во главе со Стивом Юмом, бывшим руководителем американской команды дизайнеров GM. Он также работал с Ford и Hyundai и является соавтором таких известных автомобилей, как концепт Cadillac ElMiraj, Cadillac ATS/CTS, Hyundai Santa Fe, концепт Lincoln Center и Lincoln Navigator.
Относительно технических особенностей новинки: размеры автомобиля составляют 4200 x 1760 x 1570 мм, колесная база составляет 2555 мм, а дорожный просвет Tiggo 2 Pro - 178 мм. Передняя независимая подвеска McPherson обеспечивает точное рулевое управление, хорошее сцепление и высокую надежность. Сзади же полузависимая балка, проверенное временем решение, с простой и надежной конструкцией, что обеспечивает отличное поглощение ударов и комфорт во время движения не идеальными дорогами.
Объем багажного отделения Tiggo 2 Pro составляет 420 литров. Когда задние сиденья сложены, полезное пространство увеличивается до 1240 литров.
Прочность нижней части кузова обеспечивается использованием тройных лонжеронов, участвующих в поглощении энергии удара, что делает кузов энергоемким и устойчивым к деформациям. Сам кузов Chery Tiggo 2 Pro изготовлен из стали Benteler разных марок, с долей высокопрочных сталей в структуре кузова на уровне более 60%. Автомобиль имеет улучшенную оцинковку кузова и будет иметь приятную особенность – гарантию от производителя на уровне 5 лет или 150 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
И это далеко не все, чем может удивить Chery Tiggo 2 Pro!
Компания Си Эй Автомотив (входит в состав Корпорации УкрАВТО), официальный дистрибьютор автомобилей Chery в Украине, анонсирует появление новинки в дилерской сети уже в конце этого года. Цены, комплектации и условия предварительного заказа будут опубликованы в ближайшее время.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
