Chevrolet представил самый быстрый Corvette в истории

18 января 2023, 10:00
Chevrolet представил самый быстрый Corvette в истории

В этом году 70-летний юбилей празднует Chevrolet Corvette Ray. В честь такого события компания выпустила новую версию культового суперкара. Впервые он получил гибридную силовую установку.

Corvette E-Ray оснастили 6,2-литровым двигателем LT2 V8 от GM мощностью 495 л.с. и 637 Нм крутящего момента, который дополнен электромотором с отдачей 160 л.с. и 170 Нм. Суммарно установка выдает 655 л.с. мощности. Разгон с места до «сотни» у автомобиля занимает 2,5 секунды, а четверть мили он проезжает за 10,5 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 209 км/ч.

Батарея емкостью 1,9 кВтч у нового Corvette E-Ray заряжается от рекуперативного торможения и движения накатом. Также у него есть режим Stealth Mode. Он позволяет суперкару ездить на электротяге со скоростью 72 км/ч. Правда запас хода очень скромный. Когда батарея разряжается или водителю нужно больше мощности, бензиновый двигатель включается автоматически.

Самый быстрый серийный Corvette также получил карбоново-керамические тормоза Brembo, амортизаторы Magnetic Ride Control 4.0 с тремя настройками, 20-дюймовые колесные диски спереди и 21-дюймовые сзади. Обуты они в шины Michelin Pilot Sport. Цветовая гамма для кузова включает четырнадцать разных оттенков. Эксклюзивным для суперкара является набор полос в цвете Electric Blue, которые проходят по всей длине кузова. Салон модели можно выполнить в семи цветах на выбор покупателя. В продажу Corvette E-Ray 2024 поступит в США в конце текущего года по цене от 105 тысяч долларов.

slider_image_190479
slider_image_190480
slider_image_190481
slider_image_190482
slider_image_190483

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз