В американское отделении концерна Stellantis работают над новыми моделями. В частности, в ближайшие 2 года компания планирует представить новое поколение модели Dodge Durango, а также новый кроссовер под “материнской” маркой Chrysler.
Текущий год станет последним для Dodge Durango с мощным двигателем V8 HEMI, поэтому компания подготовила для фанов этой модификации ряд специальных лимитированных версий. Но уже в 2026 году ожидается новое поколение большого кроссовера, который помимо традиционного ДВС будет доступен в полностью электрическом варианте.
Новинка будет собираться на заводе в Виндзоре и использовать модульную платформу STLA Large. Предположительно следующая генерация Durango будет во многом унифицирована с моделью Charger, которая также производится на этом заводе. Предположительно трехрядный кроссовер получит аккумуляторную батарею емкостью около 100 кВт·ч, а также двухмоторную систему полного привода. Базовая версия электромобиля будет иметь в своем арсенале 340 кВт/462 л.с. мощности и 547 Нм крутящего момента, а в топовом варианте, как в случае с Charger Daytona Scat Pack, отдача силового агрегата составит 470 кВт/637 л.с. мощности и 849 Нм крутящего момента.
Для поклонников традиционных ДВС, которых в США насчитывается огромное количество, компания скорее всего предложит рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane объемом 3 литра с двумя турбинами. В Charger он выдает мощность 313 кВт/426 л.с. и 410 кВт/558 л.с. в зависимости от версии. Что касается нынешнего Durango, то, он отправится на покой в 2027 году.
Еще одной новинкой, запланированной на 2026 год, станет более компактный кроссовер под брендом Chrysler. Он будет использовать среднеразмерную платформу STLA Medium, которая предусмотрена для машин длиной 4,3-4,9 м.
В электрической версии двухрядный кроссовер буде иметь аккумуляторную батарею емкостью до 98 кВт·ч, которая позволит обеспечить запас хода до 700 км. Stellantis также заявила, что он будет предлагаться с передним или полным приводом и иметь мощность от 160 кВт/218 л.с. до 285 кВт/387 л.с. в зависимости от версии.
-
Новинка 12 июня 2026 17:00Раскрыты подробности о новом Volkswagen ID.Era 8XМинистерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) рассекретило внешность и технические параметры нового кроссовера Volkswagen ID.Era 8X. Крупногабаритная новинка немецкого бренда создана специально для китайского рынка и представляет собой последовательный гибрид с бензиновым удлинителем хода.Визуально ID.Era 8X практически полностью копирует флагманский кроссовер 9X, отличаясь лишь слегка уменьшенными габаритами. Длина новинки составляет 5020 мм, ширина – 1997 мм, высота – 1750 мм, а колесная база равна 2970 мм. Экстерьер автомобиля примечателен сплошной светодиодной полосой во всю ширину передней части, вертикальными блоками фар головного света, а также глянцево-черной радиаторной решеткой с активными заслонками. Все четыре запланированные модификации кроссовера оснащены 1,5-литровым бензиновым турбомотором, который не связан с колесами, а работает исключительно в режиме генератора для подзарядки батареи. Базовая версия получила электромотор мощностью 300 л.с. (220 кВт) и аккумулятор емкостью 51,1 кВт-ч, обеспечивающий до 275 км чистого электрического хода. Топовые модификации комплектуются батареей на 65,2 кВт-ч, что позволяет проехать на одной электротяге до 345 км. Официальная презентация модели и запуск продаж ожидаются в конце года. Справка «АЦ»Использование ДВС в качестве бензогенераторов сейчас переживает настоящий бум в Китае. Немецкие автопроизводители вынуждены подстраиваться под этот локальный тренд. Для Volkswagen это единственный способ выдержать жесткую ценовую и технологическую конкуренцию со стороны местных брендов вроде Li Auto и BYD, которые массово выпускают подобные гибриды. На рынках Европы и США такие модификации от VW пока официально не представлены. -
Военная техника 12 июня 2026 16:00Cерийные украинские багги і ATC Bolt 1000 начали поступать в ВСУ -
Событие 12 июня 2026 15:00Футбол на фоне торговых войн: как автопром Канады встретил ЧМ-2026
