На дорогах Украины ежедневно происходят сотни аварий и наивно полагать, что вы никогда и ни при каких обстоятельствах не станете ее участником. Поэтому важно знать, как правильно действовать в сложившейся ситуации.
В первую очередь нужно выяснить, есть ли травмированные во время аварии. Если есть, то вызвать медиков и оказать пострадавшим первую помощь. Если таковые отсутствуют, то включить аварийную сигнализацию на автомобиле, установите знак аварийной остановки и вызвать полицию. До их приезда ни в коем случае не переставлять машину в другое место и не убирать с проезжей части отвалившиеся части авто.
Звоня в полицию, необходимо сообщить следующую информацию:
- точное место, где произошло дорожно-транспортное происшествие;
- есть ли пострадавшие (если есть, то сколько и какое их состояние);
- марки и модели автомобилей, получивших механические повреждения.
Также до приезда правоохранителей необходимо установить очевидцев и свидетелей аварии, и взять у них контактные данные. Конечно ожидание и процесс оформления займет время. Однако его можно ускорить, но только если нет пострадавших. Для этого существует европротокол. Он оформляется если:
- в ДТП отсутствуют травмированные и погибшие люди;
- водители транспортных средств, ставших участниками аварии, достигли согласия в ее обстоятельствах;
- оба водителя имеют действующий полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности;
- у водителей отсутствуют признаки алкогольного, наркотического или иного опьянения;
- сумма ущерба аварии не превышает 80 000 грн.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
