На дорогах Украины ежедневно происходят сотни аварий и наивно полагать, что вы никогда и ни при каких обстоятельствах не станете ее участником. Поэтому важно знать, как правильно действовать в сложившейся ситуации.
В первую очередь нужно выяснить, есть ли травмированные во время аварии. Если есть, то вызвать медиков и оказать пострадавшим первую помощь. Если таковые отсутствуют, то включить аварийную сигнализацию на автомобиле, установите знак аварийной остановки и вызвать полицию. До их приезда ни в коем случае не переставлять машину в другое место и не убирать с проезжей части отвалившиеся части авто.

Звоня в полицию, необходимо сообщить следующую информацию:
- точное место, где произошло дорожно-транспортное происшествие;
- есть ли пострадавшие (если есть, то сколько и какое их состояние);
- марки и модели автомобилей, получивших механические повреждения.
Также до приезда правоохранителей необходимо установить очевидцев и свидетелей аварии, и взять у них контактные данные. Конечно ожидание и процесс оформления займет время. Однако его можно ускорить, но только если нет пострадавших. Для этого существует европротокол. Он оформляется если:
- в ДТП отсутствуют травмированные и погибшие люди;
- водители транспортных средств, ставших участниками аварии, достигли согласия в ее обстоятельствах;
- оба водителя имеют действующий полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности;
- у водителей отсутствуют признаки алкогольного, наркотического или иного опьянения;
- сумма ущерба аварии не превышает 80 000 грн.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом