Что делать, если взрыв на ЗАЭС застал вас в автомобиле: инструкция

23 июня 2023, 09:30
Что делать, если взрыв на ЗАЭС застал вас в автомобиле: инструкция

Президент Украины Владимир Зеленский и руководитель ГУР МО Кирилл Буданов объявили о том, что российские оккупанты могут совершить теракт на Запорожской атомной электростанции, так как провели дополнительное ее минирование. Авария не обязательно приведет к выбросу радиоактивных веществ в воздух, но отбрасывать такую вероятность нельзя.

В случае ядерного взрыва, нужно оперативно проследовать в ближайшее укрытие. Если такового нет в шаговой доступности, то выбрать максимально изолированную комнату в квартире или доме и находиться в ней. При этом закрыв все окна и двери, чтобы не поступал воздух. Но взрыв может застать вас и во время движения в автомобиле, а также по дороге домой или на работу. Что делать в таком случае?

Если вы оказались недалеко от места взрыва, нужно следовать следующим правилам:

  • увидев вспышку, отведите он нее взгляд, чтобы не обжечь роговицу глаза;
  • остановите автомобиль на безопасной части дороги;
  • закройте все окна и люки, а также перекройте воздуховоды;
  • закройте голову руками и наклонитесь к коленям;
  • по возможности, оденьте наушники, чтобы избежать баротравмы;
  • рот и нос прикройте маской, платком или одеждой, чтобы не допустить попадание радионуклидов в организм.
Переждав взрыв, немедленно отправляйтесь в ближайшее укрытие. Если специально оборудованного нет по близости, то подойдет подвал, подземный паркинг и другие помещения с минимальным количеством окон и дверей. В поисках убежища ехать нужно в противоположном направлении от взрыва.

Что делать, если вы услышали сообщение о взрыве на ЗАЭС по дороге домой или на работу?

Если вы услышали сообщение о взрыве по радио или по уличным системам извещения, то нужно следовать той же инструкции – пройти в ближайшее укрытие и переждать, пока не осядет радиоактивная пыль (около 24 часов). Садиться в автомобиль и пытаться выехать в более безопасный регион не стоит. Так как машина не герметична, да и сложно определить направление ветра, который будет разносить радиоактивную пыль.

Также не стоит забывать, что в такой ситуации обязательно начнется паника и можно попасть в пробку. Находиться в машине при температуре +30 градусов с закрытыми окнами и неработающим кондиционером долго не получится. Поэтому лучше оставаться в помещении до особых распоряжений власти, а потом, в случае необходимости, выезжать по заранее оговоренным маршрутам.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз