14 мая 2019 года мы писали о результатах проведенного опроса украинских водителей относительно того, знают ли они, как проводить домедицинскую помощь пострадавшим в ДТП. Тогда выяснилось, что подавляющее большинство наших автомобилистов не знают даже базовых понятий о проведении сердечно-легочной реанимации. А вот вам история о том, что это следовало бы знать.
Худшее, что может произойти с мотоциклистом на дороге – это тяжелая авария. Именно такая, в которую попал 47-летний Джон О'Брайен на одной из трасс графства Чешир (Англия). Травмы байкера оказалась настолько тяжелыми, что у него остановилось сердце прямо на месте ДТП, откуда вертолетом его собирались доставить в больницу.
К счастью, одним из свидетелей этой ситуации стал проезжающий мимо автомобилист - доктор Марк Форрест.
Выйдя из автомобиля, и узнав от спасателей, что организм потерпевшего О'Брайена не реагирует на сердечно-легочную реанимацию, он решил пойти ва-банк. Предложил медикам попробовать последний метод – спасти жизнь мотоциклиста путем проведения прямого массажа сердца.
Обычно прямо на дороге, в антисанитарных условиях, и при отсутствии требуемого оборудования, британские спасатели так не поступают. Но доктор Марк Форрест посчитал, что лучше уж использовать последний шанс, чем сидеть сложа руки, и смотреть, как у тебя на глазах умирает человек.
Доктор Форрест мгновенно разработал план, как и что делать.
«После непродолжительной дискуссии со спасателями, мы поняли, что единственный шанс спасти этого человека – вскрыть его грудную клетку, остановить внутреннее кровотечение, и провести прямой массаж сердца, пока оно не начнет биться. Эта мера не всегда приносит результат, но мы решили попробовать».Взяв у бригады их инструмент, доктор Форрест прямо на носилках, установленных на асфальте, провел операцию. Разрезал грудь Джона, обнажив его легкие и сердце, остановил внутреннее кровотечение, и запустил «движок» раненого.
К всеобщему удивлению, ему удалось спасти О'Брайена, которого тут же на вертолете доставили в клинику, где уже прооперировали полноценно.
Джон О'Брайен обнимает доктора Форреста, благодаря его за спасение
Все это случилось в октябре 2018 года. А в мае О'Брайена выписали из больницы, и он смог подвести к алтарю свою дочь, которая выходила замуж.
Доктор Форрест получил награду из рук начальника спасательной службы Чешира за его реакцию и готовность помогать. А вы, вероятно, думаете – зачем сравнивать простых автомобилистов с профессиональным доктором? Ведь у него закономерно больше знаний и умений. Но хотелось бы возразить вам вот что.
Никто не ожидает, что простой водитель без медицинского образования сможет провести операцию на дороге. Однако, хотя бы простую домедицинскую помощь нужно уметь делать. Даже с помощью этих базовых знаний и умений можно спасать человеческие жизни.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
