После длительной рекламной кампании и череды шпионских сливов Citroen представил новое поколение C5 Aircross. Модель будет доступна в гибридном и полностью электрическом вариантах.
Вторая генерация Citroen C5 Aircross почти полностью повторяет одноименный концепт, показанный в 2024 году. Отличия сводятся к обычным дверным ручкам, которые пришли на смену встроенным, более толстым стойкам и 20-дюймовым колесным дискам с упрощенным дизайном. Фары с особой пиксельной графикой, а также оригинальные задние фонари модели сохранили. Также не изменились габариты кроссовера.
В длину новый C5 Aircross достигает 4652 мм при колесной базе 2784 мм. По сравнению с предшественником показатели увеличились на 150 и 60 мм соответственно. Дорожный просвет кроссовера составляет 200 мм. И этот прирост в размерах конечно же отразился на салоне авто, который стал просторнее и комфортнее. Еще у него кардинально переработали оснащение.
В кабине появилась новая цифровая приборная панель и современная мультимедийная система с большим экраном портретной ориентации, интегрированным в тонкую плавающую центральную консоль. Под этим экраном есть ряд физических кнопок. Есть элегантный селектор коробки передач и проекционный дисплей. Кроме того, за сенсорным экраном спрятаны отсек для хранения вещей и подстаканники.
Еще одной изюминкой Citroen C5 Aircross являются сиденья с развитой боковой поддержкой и увеличенным подголовником. Также у модели расширено место для ног задних пассажиров, объем багажного отсека вырос до 651 литра и предусмотрен еще один отсек под полом багажника объемом 75 л.
Построен новый C5 Aircross на платформе Stellantis STLA Medium, которая лежит в основе Opel Grandland, DS No8, Peugeot 3008/5008. Модель будет доступна с гибридными и полностью электрическими агрегатами. На старте продаж новинку Citroen предложат с 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем и электромотором, встроенным в коробку передач. Еще будет доступна версия 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, который работает в паре с электромотором. Суммарная отдача установки 193 л. с.
Электрический C5 Aircross будет доступе в двух вариантах с отдачей в 207 и 227 л.с. Запас хода также будет отличаться в зависимости от батареи. Так, с аккумулятором на 73 кВтч кроссовер сможет проезжать до 520 км на одном заряде, а с батареей на 97 кВтч – до 679 км. Модели прочат место флагмана в линейке марки. Выход нового Citroen C5 Aircross на рынок Европы запланирован на вторую половину 2025 года. Цены будут объявлены ближе к этой дате.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
