Інноваційний 100% електричний транспортний засіб CITROЁN Ami – це ідеальний помічник для ведення вашого бізнесу, для вирішення важливих бізнес-задач логістики і доставки, для покращення іміджу вашої компанії.
Адже в Ami приховано велику силу: він ідеально втілює нове бачення міської мобільності, забезпечуючи можливість швидкого та зручного пересування мегаполісом. Це буде особливо корисно водіям кур’єрських служб доставки, які можуть опинятись у найбільш тісних провулках міста. Крім того, Новий CITROЁN Ami дарує й багато інших переваг: зручний доступ всередину та можливості трансформації салону, чудова оглядовість тощо. Дізнайтесь більше про всі особливості CITROЁN Ami на офіційному сайті Бренду в Україні.
Стильний друг-помічник – окраса міста та компанії!
Зазвичай коли йдеться про автомобіль служби доставки, то уява малює черговий суцільнометалевий фургон. Але це не стосується CITROЁN Ami: цей транспортний засіб виглядає дуже стильно та позитивно! Наприклад, округлі фари нагадують очі, в яких сяє енергія життя – хоча насправді це просто світяться LED-фари. Великі дверцята відкриваються в різні сторони, завдяки чому вони не лише забезпечують легкий доступ в салон, але й додають позитивних грайливих вражень. Зовнішній корпус CITROЁN Ami створено з пластику, який пофарбовано в масі й завдяки цьому не так помітно подряпини: геть зайві хвилювання у тісних міських провулках!
А якщо додати яскраві наліпки-логотипи вашої компанії – то отримаєте ще й пересувний рекламний стенд, який буде миттєво привертати увагу та викликати посмішку на обличчях численних клієнтів. То ж зробіть запит на індивідуальну консультацію у представників Бренду та дізнайтесь всі особливості CITROЁN Ami.
Максимальна ефективність та максимальна зручність в кур’єрській роботі
Новий CITROЁN Ami вміє перетворювати те, що інші називають недоліками, на власні переваги. Наприклад, завдяки 100% електричному приводу з невеликим акумулятор, помічник CITROЁN Ami забезпечує запас пробігу до 75 км. Замало? Насправді цього має вистачити для щоденних роз’їздів в межах свого району та й невеличкий акумулятор означає можливість швидкого заряджання – лише 4 години. При цьому для заряджання підходить будь-яка побутова розетка, а всередині CITROЁN Ami вже приховано шнур для підключення до мережі.
Максимальна швидкість CITROЁN Ami становить 45 км/год, чого цілком вистачає для міста, сповненого світлофорів та заторів. Крім того, така максимальна швидкість гарантує, що водій за кермом CITROЁN Ami не отримає «лист щастя» з дорожньої камери зі штрафом за перевищення дозволених швидкісних лімітів. Натомість водій отримає чудовий огляд через панорамний скляний дах (так, це вже включено в комплектацію CITROЁN Ami!), можливість провітрювання завдяки боковим вікнам-квартиркам, а також обігрів салону для холодної пори року.
Причому навіть незважаючи на компактні розміри – довжина 2,41 метра та ширина 1,39 метра – всередині вистачає місця для розміщення двох сидінь та можливості облаштування багажного відділу об’ємом 63 літри. Таким чином, CITROЁN Ami перетворюється на справжнього «товариша на колесах», що допоможе перевезти не лише речі, але й знайомого-пасажира. Адже варто зазначити, що слово Ami перекладається з французької мови як «друг» або «товариш»: і це щира правда! Уже мрієте про купівлю CITROЁN Ami? Тоді не зволікайте – завітайте на онлайн-склад та обирайте бажаний варіант CITROЁN Ami серед вже представлених в Україні.
Звертайтесь до офіційних дилерів CITROЁN в Україні для отримання додаткової інформації, можливості замовлення та придбання цього унікального, позитивного, оригінального малюка-помічника CITROЁN Ami.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
