CITROЁN С4 стал финалистом акции «Автомобиль года в Украине 2022»: до победы остался один шаг

10 февраля 2022, 10:33
CITROЁN С4 стал финалистом акции «Автомобиль года в Украине 2022»: до победы остался один шаг

Масштабная акция «Автомобиль года в Украине 2022» приближается к своему логичному финалу: скоро пройдут финальные заезды профессионального жюри на определение победителей. И по результатам голосования общественного жюри новый кросс-хэтчбек CITROЁN C4 уверенно вырывается в финал.

Уникальный кросс-хетч Бренда CITROЁN появился в Украине лишь осенью 2021 года, но уже настолько успел полюбиться украинским покупателям, что вмиг завоевал признание во время тура голосования общественного жюри, которое проходило в период с 6 декабря по 31 января. Именно это голосование открыло перед новинкой дверь в следующий этап – кросс-хэтчбек CITROЁN С4 уверенно прошел в финал акции «Автомобиль года в Украине 2022». И теперь готов побороться за победу: ведь отныне новинка CITROЁN С4 – претендент на титул «Лучший легковой автомобиль года в Украине»! Причем новое поколение CITROЁN C4 предлагает массу преимуществ, которые должны привести к победе.

Во-первых, уникальный дизайн CITROЁN С4, здесь прослеживается сочетание исторического наследия бренд и современных наработок. К примеру, разделенное заднее стекло напоминает о легендарном 3-дверном хэтчбеке CITROЁN C4 начала 2000-х годов, который был грозой раллийных трасс чемпионата WRC. В тоже время, крупные современные LED-фары (во всех комплектация) и хромированный молдинг с логотипом демонстрируют там самый свежий дизайнерский стиль CITROЁN.

Во-вторых, автомобиль CITROЁN C4 выделяется необычайным комфортом – прежде всего, благодаря использованию особой подвески с РНС-амортизаторами. На любом разбитом покрытии новинка не просто едет, а буквально плывет по дороге. В итоге каждая поездка превращается в расслабляющее путешествие и напоминает полет на «ковре-самолете». Причем в случае Бренда CITROЁN, понятие комфорта не ограничивается лишь подвеской. Также стоит отметить особо мягкие сиденья Advanced Comfort, которые выделяются дополнительным слоем-наполнителем для достижения повышенного комфорта посадки. А еще можно вспомнить многочисленные подогревы, которые гарантируют комфорт в холодное время года: подогрев передних и задних сидений – на радость всем пассажирам салона, подогрев руля – счастье для водителя морозным утром, подогрев лобового стекла – как гарантия хорошего обзора после снегопадов или обледенения.

В-третьих, новинка CITROЁN C4 выпущена в формате «кросс-хэтчбек», что означает совмещение всех сильных сторон традиционного хэтчбека и кроссовера. Так, кузов типа «хэтчбек» означает комфортную посадку в салоне с традиционной горизонтальной ориентацией, а также удобный доступ в багажник через огромный проем и крупную дверь с возможностью открывания на большую высоту. При этом особенности автомобиля типа «кроссовер» в виде увеличенного клиренса до 190 мм и защитных пластиковых накладок позволяют уверенно себя чувствовать на пересеченной местности и грунтовых дорогах. Не ограничивайте себя в путешествиях – а новый CITROЁN C4 обязательно поддержит!

Наконец, в-четвертых, автомобиль предлагает массу современных технологий. Так, новый CITROЁN C4 может быть оснащен 20 различными системами помощи водителю, которые стоят на страже безопасности и комфорта: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе движения, функция экстренного торможения, распознавание дорожных знаков, выдвижной проекционный дисплей, и многое другое. Автомобиль построен на платформе СМР, предлагает самые современные бензиновые и дизельные турбодвигатели, может быть оснащен классической МКПП или передовой 8-ступенчатой АКПП. При этом новинка остается вполне доступной для покупателей: цена CITROЁN C4 – от 566 100 грн.

В финал акции «Автомобиль года в Украине» вышло немало достойных кандидатов. Но, пожалуй, только CITROЁN C4 имеет не один ключевой факт для победы, а сразу несколько. Уверены, что профессиональное жюри в виде представителей различных СМИ, по достоинству оценят CITROЁN C4 во время проведения финального заезда и определение лучшего из лучших. Который в итоге и станет обладателем титула «Автомобиль года в Украине 2022». Мы верим, что это будет CITROЁN C4!

Вы можете детально познакомиться с новым кросс-хэтчбеком CITROЁN C4 на собственном экспертном тест-драйве у ближайшего дилера Бренда. А если вы уже знакомы с новинкой, все решили и готовы к покупке – то приглашаем к просмотру онлайн-склада CITROЁN, благодаря которому можно быстро найти любой новый автомобиль в наличии на территории Украины, доступный к продаже в режиме «здесь и сейчас». Выбирайте лучших, выбирайте победителей – выбирайте CITROЁN C4. Детальная информация о CITROЁN – на сайте www.citroen.ua.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
  • Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    Ретро 04 июля 2026 20:35
    Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    В День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать.   Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную.   В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз