Dacia отдала дань уважения Renault Duster

07 августа 2018, 20:00
Dacia отдала дань уважения Renault Duster

Популярность кроссоверов возрастает в геометрической прогрессии, с этим бесполезно спорить. Купить кроссовер теперь можно на любой вкус, и производители, разумеется, стремятся предложить как можно больше подобных автомобилей и развивают модельный ряд, учитывая тенденции рынка.

Вспомнить ту же Skoda: компания, до недавних пор предлагающая Yeti, заменила его сразу двумя – Kodiaq и Karoq. И мы ожидаем расширения модельного ряда кроссоверов чешской марки.

Но, оказывается, не все согласны следовать актуальной тенденции. Британский руководитель Dacia Луиза О’Салливан в интервью Autocar заявила, что бренд отказывается разрабатывать кроссовер, превосходящий по размерам популярный Duster. Такое решение принято из-за бюджетной ценовой ориентации марки, и в компании не хотели бы нарушать такой имидж. Собственно, это касается не только румынской марки, но и модели Дастер в том числе.

Топ-менеджер уверена, что предложение крупного кроссовера неизбежно сопровождалось бы более высокой стоимостью автомобиля, что совершенно не сочетается с демократичной ценовой политикой Dacia. Подразумевается, что человек, готовый приобрести относительно дорогой и большой автомобиль, должен обратить внимание на модельный ряд Renault.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз