Кроссовер Dacia Bigster в качестве концепта представили в 2021 году, а его серийная версия должна появится на рынке только в 2025-ом. Чтобы подогреть интерес публики к новинке, производитель раскрыл некоторые подробности.
Как сообщило французское издание L’argus, новый Bigster будет самым дешевым семиместным кроссовером на рынке Европы. В базовой версии его стоимость составит всего 22 тысячи евро. Это почти на 2000 больше цены нового Duster, с которым он делит платформу.
Визуально новинка практически не будет отличаться от концепта. Она сохранит угловатый кузов с резкими гранями и выштамповками. Длина модели составит 4,6 метра. Салон Bigster обещает быть просторным и комфортным, а багажный отсек – вместительным.
Новинку предложат с гибридной силовой установкой на основе 1,2-литрового трехцилиндрового двигателя, дополненного 48-вольтовым стартер-генератором. Отдача – 120 и 140 л.с. Еще будет доступна версия с ГБО. Позже в линейку модели обещают добавить подзаряжаемый гибрид с установкой E-Tech Small.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
