Команда МАЗ-СПОРТавто достойно завершила ралли-марафон Дакар 2020. Экипаж #503 (С. Вязович, П. Гаранин, А. Запорощенко) занял 3 место, #528 (А. Вишневский, М. Новиков, А. Неверович) - 8 место, #508 (А. Василевский, Д. Вихренко, В. Мурылев) - 12 место. Отметим ,что для Сергея Вязовича - это второй подиум в Дакаре, после гонки 2018 года, где его экипаж принес «серебро» для команды.
Отметим, что на Дакар 2020 Вязович пилотировал совершенно новый грузовик - машину капотной компоновки МАЗ-6440RR, о которой мы уже подробно писали.
«Мы добрались до финиша. Настроились на последний рывок еще вчера, и вот сегодня мы его совершили, - рассказывает Сергей Вязович. – Спокойно провели спеучасток, довезли наш результат до финиша и подиум вновь наш. Это первая ступень пьедестала и значит мы идем дальше!»
Заключительный этап «ДАКАРа» не стал лёгкой прогулкой к финишному подиуму – это полноценный отрезок дистанции протяжённостью 447 километров, 167 из которых пришлось на скоростной участок. Приняв старт в Хараде, участники ралли-марафона добрались до развлекательного города-парка Киддия, который строится в сорока пяти километрах от столицы Саудовской Аравии, города Эр-Рияд.
Лучшее время на двенадцатом этапе показал Андрей Каргинов, ставший двукратным победителем "Дакара". Серебро гонки у Антона Шибалова. А для команды КАМАЗ-мастер этот титул стал 17-м в истории.
Грузовой зачет. Результаты 12-го этапа. Топ-10
Грузовой зачет. Генеральная классификация. Топ-10
-
Тюнинг 23 июня 2026 15:00Агрессия в карбоне: ателье Zacoe показало свой вариант Lamborghini TemerarioТюнинг-ателье Zacoe рассекретило свой новый масштабный проект Stage Two Widebody, созданный для среднемоторного суперкара Lamborghini Temerario. Новый углепластиковый обвес превратил преемника купе Huracan в экстремальный трековый болид, визуально превосходящий по агрессии даже будущие заводские трек-версии вроде STO. В процессе проектирования инженеры Zacoe полностью оцифровали кузов итальянского суперкара с помощью 3D-сканера. Это позволило создать расширители, использующие только оригинальные точки крепления на кузовных панелях. Карбоновый пакет раздвинул переднюю часть автомобиля на 50 мм с каждой стороны (плюс 100 мм к колее), а задние крылья расширились сразу на 70 мм на сторону (суммарная прибавка по корме составила 140 мм). Передняя часть кузова со спортивным бампером, сплиттером и капотом перекочевала из первой, более скромной программы тюнинга от Zacoe. Однако теперь переднюю ось венчают развитые крылья с острыми прорезями-жалюзи для отвода воздуха из колесных арок. Корма щеголяет массивными вентилируемыми арками, крупным фиксированным антикрылом, аэродинамическим «акульим плавником» и развитым воздухозаборником на крыше, переходящим в кастомную крышку моторного отсека. Стоимость обвеса производитель пока держит в секрете.Справка «АЦ»Имя со смыслом: компания Lamborghini традиционно называет свои суперкары в честь знаменитых боевых быков, участвовавших в корриде. Однако для новейшей гибридной модели Temerario («Безрассудный» или «Смельчак») марка сделала исключение. Имя было зарегистрировано как торговая марка еще в 2024 году, а сам 920-сильный автомобиль дебютировал в статусе High Performance Electrified Vehicle (HPEV), сменив атмосферный V10 на 4-литровый V8 с тремя электромоторами. -
Военная техника 23 июня 2026 14:00Минобороны допустило к эксплуатации модернизированный бронеавтомобиль Gyurza-02 -
Событие 23 июня 2026 13:30Падение продаж новых авто в Украине и лучшая «десятка» мая
