9 листопада в Україні відзначається день української мови та писемності. Цього дня в нашій країні покладають квіти до пам'ятника Несторові-літописцю, відзначають найкращих популяризаторів українського слова, заохочують видавництва, які випускають літературу українською мовою. Також проводиться Міжнародний конкурс знавців української мови імені Петра Яцика — конкурс відбувається за підтримки Міністерства освіти та науки України та Ліги українських меценатів. Щорічна кількість учасників понад 5 млн з 20 країн світу.
Цього дня ми вирішили трошки зануритися у вимову назв автомобільних компаній та деяких моделей, які часто вимовляються неправильно в нашій країні.
Lamborghini
Часто можна почути, як італійський бренд називають "Ламборджині", проте це докорінно неправильно. Літера "g" в італійській мові вимовляється, як "джі", але якщо після неї сйде літера "h", то це поєднання вимовляється, як "г", й ніяк інакше. Відповідно, єдиною правильною вимовою назви цієї марки є "Ламборгіні".Porsche
Основна проблема у правильній вимові назви штутгартського автовиробника криється в наголосі, а точніше у складі, на який він падає. Так от, тут ніяких "Поршé" - правильний варіант "Пóрше". І в жодному разі не "Порш". До речі, у багатьох мовах буква "r" не вимовляється, й марка звучить, як "Пóше".Hyundai
Назва цього корейського бренду у нас прийнято перекручувати ще серйозніше. "Хюндай" або "Хундай" зазвичай використовується в нашому лексиконі, але правильний варіант один - "Хьонде".Haval
Бренд з "Піднебесної" з'явився нещодавно на території нашої країни й його одразу ж прозвали "Хавалом", що є в корені невірною вимовою. Це ім'я вимовляється як "Хевейл".Toyota Camry
Помилка у назві популярного японського седана криється скоріше не у вимові, а у філософії. Справа в тому, що Camry японською мовою звучить "Камура" й перекладається, як "корона". Відповідно вимовляємо "Камрі" і ніяких "Кемрі", як це прийнято в англійській мові.Mitsubishi
Знову японська та знову особливості транслітерації. Вимовляти цю марку, як "Міцубіші" - неправильно. У японців немає букви "ш", а відповідно вони самі називають себе "Міцубісі". Робимо, як вони.Michelin
Трохи про супутні бренди. У нашій країні часто доводиться чути вимову назви виробника шин, як "Мішелін", що також невірно. Правильно казати "Мішлєн". Компанія була названа на честь своїх засновників – братів Андре та Едуардо Мішлєн.Volkswagen Touareg
Дивно, але навіть у такій непересічній назві люди теж припускаються помилки. "Таурег" або "Таурек" – обидва варіанти невірні. Кросовер називається "Туарег".Chevrolet Tahoe
Величезний американський позашляховик зустрічався в нашій країні до глобального буму авто зі США. Так ось, хто називає його "Тахóе" знайте, що ви вимовляєте його неправильно. Вірним є те, як його називають у штатах, а вони кажуть "Тáхо".А які ви знаєте неправильні вимови? Приєднуйтесь до обговорення цієї публікації на нашій сторінці Facebook.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.