На дорогах Канады появился интересный знак, призывающий остерегаться лижущих автомобили диких лосей. Их популяция возросла настолько, что животные не стесняются выходить на трассы и облизывать припаркованные машины. Местные власти считают новые повадки животных чрезвычайно опасными.
Именно это и послужило главной причиной установки новых дорожных знаков, гласящих «Не позволяйте лосям лизать свои автомобили». Отметим, что изначально многие расценили их появление как шутку. Оказалось, что для некоторых регионов Канады это настоящая проблема.
Причина такого поведения диких животных объясняется любовью к соли, которой дорожники обрабатывают дорожное полотно. И если сначала животные вели себя скромно и слизывали соль с асфальта, то сейчас повадились выходить из леса и облизывать припаркованные рядом автомобили. Именно на них и скапливается соль.
Местные власти считают, что установка таких предупреждающих знаков позволит людям избежать лишнего стресса, а если повезет, то и контакта с животным. Ну а тем, кого возле автомобиля будет ждать лось, рекомендуют дистанционно активировать сигнализацию. Она позволит отпугнуть животное, а владельцу – беспрепятственно проникнуть в автомобиль.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
