Дилерський центр PEUGEOT та CITROEN в місті-герої Херсон відновлює свою роботу

21 ноября 2022, 17:30
Дилерський центр PEUGEOT та CITROEN в місті-герої Херсон відновлює свою роботу

Ми раді повідомити, що офіційний дилер Брендів PEUGEOT та CITROEN у місті-герої Херсон відновлює свою повноцінну роботу. Уже зараз «Ампір» PEUGEOT CITROEN відчинив свої двері для відвідувачів та готовий записувати на сервісне обслуговування. А також автосалон з готовністю підтримує програму по безкоштовному ремонту автомобілів, які належать державній та комунальній власності.

Попри всі негаразди та труднощі, з якими довелося зіткнутися жителям Херсону, світло перебороло темряву і місто повернулося до свого звичного життя. Бізнес поступово починає відновлювати діяльність, і дилерський центр Брендів PEUGEOT та CITROEN не є винятком, адже «Ампір» PEUGEOT CITROEN відновив роботу аби підтримувати життєдіяльність міста. Так, можна з впевненістю заявити, що «Ампір» PEUGEOT CITROEN готовий приймати відвідувачів, як у салоні, так і на сервісі. Дилерський центр знаходиться за адресою Новомиколаївське шосе 7а, поруч велика транспортна розв'язка міста, а також автовокзал. Уже зараз можна завітати в автосалон та замовити новеньке авто у виробництво. Менеджери дилерського центру допоможуть підібрати вам бажаний автомобіль, проконсультують по комплектаціям та вартості, а також допоможуть з оформленням всіх документів.

У свою чергу авторизований сервіс для обслуговування і ремонту автомобілів має 8 підйомників для обслуговування, що дозволяє обслуговувати до 50 авто в день. Довірте піклування про ваш автомобіль професіоналам - вони зможуть надати кваліфіковані рекомендації, пов'язані з процесом експлуатації автомобіля. Це дозволить утримувати ваш автомобіль в справному стані, забезпечувати його надійність і бути завжди впевненим у його високих технічних характеристиках.  Що важливо, «Ампір» PEUGEOT CITROEN з готовністю підтримує програму безкоштовного сервісного обслуговування і ремонту автомобілів, що належать державним та комунальним установам нашої країни. Усі ремонтні роботи проводяться за рахунок ТОВ «Пежо Сітроен Україна». Дія даної програми поширюється на наступні категорії авто: швидка медична допомога, служба національної поліції, аварійні служби, комунальні підприємства, що забезпечують безперебійне функціювання інфраструктури, тощо.

Офіційний імпортер автомобілів Брендів PEUGEOT та CITROEN проводить роботи по налагодженню всіх робочих процесів дилерського центру «Ампір» в місті Херсон. Спільними зусиллями найближчим часом буде відновлено безперебійні поставки запасних частин та комплектуючих для автомобілів. Також, будуть розроблені надійні логістичні маршрути для поставок нових автомобілів до салону, аби кожен клієнт мав змогу отримати свій бажаний автомобіль у визначені терміни поставки.

«Ампір» PEUGEOT CITROEN в місті-герої Херсоні продовжує працювати та допомагати рідному місту. Уже зараз запрошуємо вас завітати до салону, а також записуйтесь на авторизований сервіс для планового обслуговування та ремонту вашого автомобіля. Для детальної інформації та запису на сервіс переходьте за посиланнями: PEUGEOT - https://ampir-peugeot.com/, CITROEN - https://ampir-citroen.com/, а також за номером телефону - (050) 315 70 42.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз