Максим Шкиндер — дизайнер McLaren Automotive, родившийся в городе Энергодар, примет участие в благотворительном арт-аукционе в поддержку Украины. Об этом он написал на своей странице в Facebook.
Несколько десятков работ украинских художников продадут на онлайн-платформе Gaga Bid. Среди них и работы Максима. Одна из них — «Звуки мира» — посвящена украинскому воину-скрипачу, радующему своих побратимов игрой на скрипке в перерыве между боями. Начальная стоимость лота — 1500 фунтов стерлингов.
Аукцион «Цена жизни», организованный украинским обществом Университета Ковентри, стартует 7 ноября. Одновременно в соборе Ковентри пройдет выставка украинского искусства. Цель мероприятия — сбор денег для Украины и повышение осведомленности СМИ о войне. Аукцион будет проходить во время ежегодной конференции RISING, созданной Университетом Ковентри и Центром мира, доверия и социальных отношений для продвижения новых способов провоцирования диалогов вокруг мира.
Помимо картин на аукционе продадут футболки с автографами ФК «Шахтер» (Донецк), боксерские перчатки с автографами Тайсона Фьюри, подписанную 3D-модель первого автомобиля украинского производства, созданную руководителем отдела дизайна McLaren и многое другое. Принять участие в торгах могут все желающие.
Максим Шкиндер родился в 1986 году в Энергодаре, где и закончил местную художественную школу. За тем были годы учебы в Киевской государственной академии декоративно-прикладного искусства и дизайна им. Михаила Бойчука, институте дизайна IED Turin Italy и работал в компании Skoda.
В 2014 году Максим получил приглашение от McLaren, где и до сегодняшнего дня работает старшим дизайнером экстерьеров автомобилей. За эти годы он успел принять участие в разработке суперкаров McLaren Senna, McLaren 600LT и McLaren 720S GT3.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
