Внедорожная версия пикапа Nissan Navara - Off-Roader AT32 – стала еще богаче. Пикап оснастили алюминиевой защитой днища и улучшенной подвеской с увеличенным клиренсом. Теперь между пикапом и дорожным покрытием 243 мм.
В создании улучшенной версии Nissan Navara принимала участие исландская Arctic Trucks. Благодаря подвеске Bilstein, расширителям колесных арок и 31.6-дюймовым шинам экстремальному пикапу под силу одолеть любые преграды, включая водные. За доплату предлагается шноркель, с которым Navara не страшны броды до 800 мм. В список опций также включена блокировка переднего дифференциала. В оснащение внедорожного пикапа вошли системы помощи при спуске и подъеме в гору, автоматическое экстренное торможение и камеры кругового обзора.
В движение новинку приводит дизельный 190-сильный мотор 2.3 dCi. В пару ему предусмотрены шестиступенчатая механическая коробка передач или семидиапазонный «автомат».
До Европы обновленный пикап Nissan Navara Off-Roader AT32 доберется в феврале. Цены пока не объявлены.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
