Известный украинский телеведущий Дмитрий Комаров и бизнесмен Сергей Емцев приобрели 22 автомобиля для украинских защитников.
Поиском и покупкой машин занималось Общество украинско-латвийской дружбы, которое помогает нашей армии с 2014 года. Председатель общества Валерий Оленийчук рассказал, что все автомобили покупались с учетом требований наших бойцов. Именно поэтому львиную долю среди закупленных транспортных средств занимают пикапы. Также есть внедорожники и микроавтобусы.
Оленийчук отметил, что автомобили перед отправкой в Украину прошли полное техническое обслуживание и были окрашены в соответствующий цвет. Их перегоном будут заниматься водители из Украины. Одной из машин будет управлять брат Дмитрия Комарова – Николай.
«Конвой из 22 машин для нужд ВСУ выехал из Юрмалы. Машины отправятся в самые горячие точки страны – Харьковское, Донецкое и Луганское направления», – рассказали представители организации.
https://www.youtube.com/watch?v=iA1Eko3KE_o
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
