Представляем уникальный фрагмент истории из коллекции Mercedes-Benz Trucks Classic - полностью отреставрированный 1,5-тонный грузовик Mercedes-Benz L 1500 Wood Carburetor 1937 года. Он оснащён шестицилиндровым бензиновым двигателем M143 рабочим объёмом 2240 см и мощностью 40 л. с. Автомобиль развивает максимальную скорость 65 км/ч.
Самое интересное, что вместо обычного топлива двигатель работает на древесном газе, который производится в газогенераторе компании Imbert, расположенном справа за кабиной. В нем древесина обугливается, превращаясь в древесный уголь, который затем реагирует с водяным паром, образуя так называемый генераторный газ, который затем и сжигается внутри двигателя. Эта технология в свое время позволяла сохранять мобильность, несмотря на дефицит топлива.
Внешне автомобиль Mercedes-Benz L 1500 Wood Carburetor привлекает внимание еще и дополнительным радиатором (c надписью Imbert), а также горизонтальной цилиндрической сферой очистителя-охладителя, расположенной на месте переднего бампера.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
