Увы, электрический Dodge Charger Daytona не имел успеха у покупателей и компания решила приостановить выпуск в следующем году. Вместо него на рынок намерены выпустить новую топливную версию модели, она обещает иметь настоящий звук выхлопа.
Будущий маслкар Dodge Charger Sixpack был замечен во время съемок рекламы в Детройте. Его презентация должна состояться в ближайшие недели, а в продажу авто поступит в конце года и попытается спасти плохие продажи марки. Внешне Charger Sixpack почти идентичен электрическому варианту модели, но оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым битурбированным двигателем мощностью от 420 до 550 л.с.
Судя по опубликованному в Reddit видео, ярко-красное бензиновое купе Dodge имеет отличную динамику и получило настоящий выхлоп (хотя и он не заменит старый гул V8). На кадрах машина разгоняется по улице, а затем резко выносит заднюю часть на поворот. Выглядит это очень эффектно.
Компания ожидает, что эта версия культового маслкара будет более успешной, чем электрическая Daytona. Предполагается, что она получит более скромный ценник для большей конкурентоспособности.
-
Новинка 25 мая 2026 20:00MAN презентует инновационный грузовик eTGMНа недавней выставке Transpotec Logitec в Милане мировую премьеру отпраздновал электрический грузовик MAN eTGM. Новинка предназначена для городских и региональных перевозок и занимает место между моделями eTGL и eTGX/eTGS. Шасси рассчитано на грузоподъемность 10,6 т. При этом его полная масса составляет 16,01 т (опция – 16,5 т), что относит его уже к электрогрузовикам тяжелого класса, а значит обеспечивает преимущества при дорожных сборах в ряде стран. Машина также может работать и с прицепом, в составе автопоезда полной массой до 33 т. На eTGM используется стандартная модульная система BEV, перешедшая с более тяжелых моделей: центральный электромотор, высоковольтная архитектура, система терморегулирования. Электродвигатель eCD210 развивает мощность 210 кВт и максимальный крутящий момент 800 Нм. С ним в паре работает автоматическая коробка передач MAN TipMatic 2. Силовая установка обеспечивает высокую эффективность рекуперативного торможения, что увеличивает запас хода. На eTGM могут применяться от двух до четырех батарейных блоков, что позволяет проехать без подзарядки до 480 км. Для упрощения установки кузовных надстроек используются удобные разъемы и механическая коробка отбора мощности (mPTO). С появлением eTGM компания MAN Truck & Bus полностью сформировала линейку электрических грузовиков, которая охватывает модели полной массой от 12 до 50 т. -
Дороги 25 мая 2026 19:00В Киеве с 26 по 29 мая частично ограничат движение по Южному мосту -
Событие 25 мая 2026 18:00Автопроизводители ЕС требуют пересмотра габаритно-весовых норм для электрических грузовиков
