Свою історію 38-річна Надія розповіла зі Львова, де оселилася на період окупації її рідного Херсону. Жінку разом із дітьми прийняли у прихистку, організованому благодійним фондом “Твоя Опора” разом із партнерами. Загалом тимчасовий притулок там із початку війни знайшло вже понад 1500 осіб.
Кілька місяців Надія провела разом із дітьми в окупації — її рідний Херсон росіяни захопили в перший день війни.
Із перших днів окупанти почали встановлювати свої правила, але місцеві до останнього чинили опір. Надія була серед них. На 9 травня разом із рідними жінка навіть наважилася розвішувати синьо-жовті стрічки по місту, за що її забрали рашисти.

Надія каже, що відчувала сильну агресію, але проявляти її не стала, бо розуміла, що може не вийти звідти живою. Окупанти змусили написати розписку і заявили, що розвішувати жінка може виключно георгіївські стрічки, і Херсон тепер російський.
Це щастя, Надію разом з іншими жінками відпустили. Після того випадку жінка дуже боялася, що рашисти впізнають її десь на вулиці і так легко вже не обійдеться. Тож почала шукати можливість виїхати з окупованого Херсону.

“Я списалася в соцмережах із сім’єю, яка готова була взяти нас із дітьми з собою в машину. Дорога була важкою. У колоні на виїзд було 101 авто. Кожне рашисти зупиняли на своїх блокпостах. А таких блокпостів було 26 по трасі протяжністю 220 км. Перевіряли документи, розпитували, куди їдемо. Ми брехали, що в межах окупованої території. Я не знаю, як нам вдалося виїхати. Так щастило не всім. Були випадки, коли люди тижнями стояли під палючим сонцем, а потім не витримували і поверталися назад. Не жаліли навіть жінок з немовлятами”.
Зараз Надія із дітьми перебуває у Львові у прихистку благодійного фонду “Твоя Опора”, а разом із нею ще понад півтори сотні тимчасово переміщених українців. Жінка знайшла у новому для неї місті роботу, щоби мати змогу утримувати своїх дітей самостійно. Але щойно Збройні сили України звільнять її рідний Херсон, каже, одразу повернеться додому. І вже вільно вішатиме синьо-жовті стрічки!
Для довідки.
Львівський прихисток організований благодійним фондом “Твоя Опора” разом із партнерами. Шелтер дуже потребує підтримки. Адже там зараз перебуває більше сотні українців, здебільшого з Донецької, Луганської, Херсонської та Миколаївської областей.
Але загалом місткість прихистку — до 180 осіб, і регулярно евакуаційним потягом привозять ще людей, які не в змозі залишатися вдома або ж узагалі втратили свій дім.
Підтримати прихисток можна за посиланням. Деталі про прихисток:
- Адреса: Львів.
- Контактний номер: 096 312 87 08 (Viber, WhatsApp, Telegram).
- Про наявність вільних місць додатково уточнюйте телефоном.
- Прихисток працює цілодобово.
- Заселення можливе з 6:30 до 21:30 щоденно.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.