Многие автопроизводители, добившись желаемого результата на основном поприще, выходят за грани и начинают выпуск продукта, совершенно противоположного основному направлению. Так, американский концерн General Motors планирует открыть парфюмерную линейку под торговой маркой Cadillac. Об этом свидетельствует заявка, зарегистрированная в патентном Бюро США (USPTO).
Производитель намерен выпускать под товарным знаком Cadillac туалетную воду, одеколоны, духи, ароматы для дома, а также ароматизированные свечи и даже мыло. Таким образом General Motors намерен составить конкуренцию другим мировым автогигантам, которые также наладили выпуск подобной продукции. В связи с тем, что заявка концерна была одобрена, ожидать появления парфюмерной линейки Cadillac осталось совсем недолго. По слухам, в качестве наименований для ароматов, компания будет использовать названия выпускаемых автомобилей.
Стоит отметить, что это не первый опыт автопроизводителя на данном поприще. В 2008 и 2012 годах он уже выпускал ароматы от Cadillac. Все они были разработаны знаменитым французским парфюмером Арно Винтером.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
