Активисты из Гринпис, пытаясь привлечь внимание публики к загрязнению окружающей среды, решили бойкотировать автошоу IAA Mobility в Мюнхене, которое сегодня открыло свои двери. Они утопили в озере напротив выставочного зала три автомобиля и встали с плакатами возле них.
Если говорить точнее, то в воду погрузили кузова от Mercedes-Benz E-Class W210, VW Touareg и еще одной неустановленной модели. Экоактивисты в соцсетях написали, что извлекли из авто все, что могло нанести вред природе. На одном из плакатов они написали: «Сократите сейчас или утоните позже». Тем самым они призвали людей отказаться от автомобилей с ДВС.
Напомним, что аналогичный протест активисты Гринпис провели перед IAA Mobility в 2021 году. Что тогда, что сейчас она вызвала большое количество хейта со стороны пользователей сети. Министр юстиции этого региона Георг Айзенрайх и вовсе заявил, что намерен привлечь к ответственности эту группу активистов за столь агрессивную акцию.
JETZT ?? Greenpeace-Aktivist:innen demonstrieren zur Eröffnung der #IAA23 in München.
Mit ihrem Festhalten an Verbrennern und dicken SUVs versenkt die Autoindustrie sich selbst und den Planeten. Statt Automessen brauchen wir mehr Fokus auf guten ÖPNV und eine pünktliche Bahn! pic.twitter.com/j1yaYMH23j— Greenpeace e.V. (@greenpeace_de) September 4, 2023
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
