Продажи легковых автомобилей в Украине продолжают расти. В марте первичную регистрацию прошли 6700 новых «легковушек». Но распределение по секторам было не равномерным.
По данным «Укравтопрома», на частных клиентов пришлось 64% от всех проданных легковых авто, а на юрлица – 36%. Если сравнивать с показателями реализации автомобилей в марте 2023 года, то прирост составил 29 и 95% соответственно. Лидеры в данных сегментах разные. Частные лица наиболее активно покупали кроссовер Toyota RAV-4, а юрлица – Renault Duster.
Лидерами в частном секторе в марте были:
- Toyota RAV-4 - 340 регистраций;
- KIA Sportage - 212 регистраций;
- Volkswagen ID.4 - 194 регистрации;
- Renault Duster - 179 регистраций;
- Mazda CX5 - 162 регистрации.
- Renault Duster - 741 регистрация;
- Peugeot Landtrek - 214 регистраций;
- Skoda Octavia - 111 регистраций;
- Toyota Hilux - 102 регистрации;
- Toyota RAV-4 - 75 регистраций.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
