BMW отмечает новое долгосрочное партнерство с музеем Stadel, одним из старейших музейных фондов в Германии, презентацией нового арт-кара. На этот раз в музейный экспонат превратили электрический кроссовер BMW iX1.
Новый облик электромобиля создал немецкий художник Марк Бранденбург. В дизайне автомобиля он воплотил аспекты времени, пространства и скорости. В настоящее время первый арт-кар-кроссовер BMW выставлен в музее Stadel во Франкфурте, Германия.
У баварской марки большая коллекция «художественных автомобилей», история которой началась в 1975 году с BMW 3.0 CSL. Автором облика купе, с годами превратившегося в автомобильную легенду, был американский скульптор Александ Колдер. В 1979 году баварский бренд представил арт-кар M1, созданный американским художником Энди Уорхолом.
Начиная с 1975 года в сотрудничестве с разными художниками BMW создал 19 арт-каров. В основном это мощные спортивные автомобили, включая такие легендарные модели, как M3 (E30), 635 CSi, 525i и 850i CSi. BMW iX1 — первый кроссовер и первый электромобиль в арт-семействе.
Облик следующего «художественного автомобиля» создаст эфиопская художница Джули Мехрету. Что это будет, мы увидим в 2024 году.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
