Range Rover тестирует за полярным кругом в Швеции свой первый электромобиль. В рамках этих испытаний была сделана серия снимков новинки, которые опубликовали на официальном сайте марки.
Судя по фото, электрический Range Rover внешне почти не отличается от топливной версии. Внедорожнику лишь подкорректировали переднюю часть, немного изменив оформление бампера и установив заглушку на месте решетки радиатора. На корме отсутствуют патрубки выхлопной системы. Также новинка получит иные колесные диски.
Производитель пока официально не раскрыл характеристики внедорожника. Известно, что Range Rover EV получит двухмоторную силовую установку на 800 вольт, которая по своим характеристикам сопоставима с 4,4-литровым бензиновым турбодвигателе V8 мощностью 523 л.с. Привод – полный. В основу электрокара ляжет платформа MLA.
Презентовать новинку намерены в первой половине этого года, но точная дата пока не названа.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
