Электрический хэтчбек Renault 5 E-Tech получил первую специальную версию с приставкой Roland Garros в названии. Модель приурочили к Открытому чемпионату Франции, который пройдет с 20 мая по 9 июня.
«Теннисную» версию можно отличить по особой окраске кузова. Для нее предложены оттенки Midnight Blue, Starry Black, Pearl White и эксклюзивный Matt Slate Grey. Они сочетаются с зернистой крышей с текстильной отделкой цвета Satin Black и хромированными вставками. Ездит лимитированный электрический хэтчбек на 18-дюймовых легкосплавных колесных дисках Ecrou.
На кузове есть логотипы «Roland Garros», которые обрамлены перекрестной штриховкой. Такие же надписи есть и в салоне электрокара. Они присутствуют на дверных картах и сиденьях с обивкой из переработанного текстиля. Рычаг трансмиссии выполнен в виде рукоятки теннисной ракетки.
Слот для зарядки смартфона получил особенность. В него подмешана красная глина для придания особого цвета, который напоминает баталии на грунтовых кортах. Renault 5 E-Tech предлагается с тремя силовыми установками, но какая из них достанется спецверсии Roland Garros, неизвестно.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
