Автопроизводители продолжают переходить на выпуск электромобилей, отказываясь от машин с ДВС. Не осталась в стороне и американская марка Dodge, которая также намерена переводить выпускаемые модели на электротягу. Получит «зеленую» альтернативу и мускулистый Durango.
Эксперты издания Carscoops создали рендеры будущей новинки, а также пофантазировали над ее именем. Ожидается, что электрический внедорожник получит название Dodge Rampage и будет представлен в 2027 году. Судя по изображениям, модель станет более футуристичной внешне и будет перекликаться с Hornet.
В экстерьер электрического внедорожника преобладают рубленные грани и эффектные выштамповки. Еще можно отметить узкую светодиодную оптику, массивные бамперы, широкую линию остекления и крупные колеса. Дополняют брутальный образ обвес из темного пластика и рейлинги на крыше.
По мнению инсайдеров, салон будущего электрокара будет современным и просторным. В его оснащение войдет цифровая приборная панель и мультимедийная система, экраны которых объединены в один блок. Также дисплеи предусмотрены для пассажиров второго ряда. Есть четыре отдельных сиденья, панорамная крыша, система климат-контроля и широкий список систем помощи водителю. Насколько данный рендер Dodge Rampage соответствует действительности, покажет время.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
