Рекордный заезд проводился на взлетной полосе Космического центра Кеннеди, штат Флорида. Электрический Genovation Extreme Electric (GXE) смог развить скорость 330,8 км/ч. Напомним, что в марте нынешнего года электрический Corvette от Genovation Cars продемонстрировал рекордную скорость 300,6 км/ч, побив прежнее достижение финских энтузиастов на 15 км/ч.
https://youtu.be/m7REQyK3KlI
Основой для создания GXE послужил культовый Corvette Z06, а вместо 7-литрового 505-сильного атмосферного V8 под его капотом расположили силовую установку состоящую из двух электромоторов. Энергию для них обеспечивает комплект литий-ионных батарей емкостью 44 киловатт-часа. Суммарная мощность электрического Corvette достигает 600 сил, а крутящий момент достигает 637 Нм. Полностью заряженного комплекта батарей достаточно, чтобы преодолеть расстояние около 210 км.
В компании Genovation Cars намерены начать прием заказов на электрический спорткар Genovation Extreme Electric в третьем квартале нынешнего года.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
