Електромобіль Opel Mokka-e пропонується за спеціальною ціною та на спеціальних умовах фінансування!

07 декабря 2023, 16:30
Електромобіль Opel Mokka-e пропонується за спеціальною ціною та на спеціальних умовах фінансування!

Стильний компактний кроссовер, що максимально «заряджений» на вигоду – це точно про електромобіль Opel Mokka-e. Адже просто зараз електричний кросовер Opel Mokka-e пропонується в Україні за спеціальною ціною від 1 163 000 грн та на спеціальних умовах фінансування, що можуть зробити мрії реальністю.

Електричний кросовер Opel Mokka-e: привабливий дизайн, сучасна техніка, максимальна комплектація

Новий кросовер Opel Mokka свого часу став першим втіленням нового фірмового дизайну Бренду: передня частина Opel Vizor з широкою чорною пласкою вставкою, що поєднує фари; купе-подібний силует кузова з виділеним горизонтальним капотом та динамічним нахилом даху; виразний салон Opel Pure Panel з двома високоякісними дисплеями. Електромобіль Opel Mokka-e пропонує ще й додаткові власні відзнаки – логотипи «е» на кришці багажнику та центральних стійках даху. Адже фаната сучасних ідей електрифікації має бути помітно одразу!

Всередині кросовера Opel Mokka-e встановлено електромотор потужністю 100 кВт (136 к.с.) з крутним моментом 260 Нм, причому все це доступно буквально з перших секунд початку руху. Таким чином, електричний кросовер пропонує легкість керування та жвавість реакцій: прискорення 0-100 км/год. вкладається лише у 9,2 секунди й далі Opel Mokka-e може розганятись до 150 км/год. максимальної швидкості. Причому весь цей час прискорення буде нерозривним, наче струмінь води – адже електромобіль Opel Mokka-e не має звичною коробки передач: вся потужність та крутний момент електромотору відправляються одразу на колеса через спеціальний редуктор. А високовольтна акумуляторна батарея ємністю 50 кВт*год. забезпечить ці позитивні відчуття на відстані до 338 км. Проконсультуйтесь з найближчим салоном Opel, аби дізнатися про всі переваги повністю електричного Opel Mokka-e.

Крім сучасної електрифікованої силової установки, модель Opel Mokka-e також вирізняється максимальною комплектацією ULTIMATE, що доступна українським покупцям. У цій комплектації передбачено все для комфорту та безпеки під час кожної подорожі: підігріви передніх сидінь та керма, круїз-контроль, система утримання у смузі руху, розпізнавання дорожніх знаків, клімат-контроль, система моніторингу «сліпих зон» дзеркал, камера заднього виду 180, оздоблення сидінь ALCANTARA, регулювання поперекової підтримки та функція масажу спини, адаптивні фари Matrix LED, легкосплавні 18-дюймові колісні диски тощо.

Саме зараз електромобіль Opel Mokka-e у максимальній комплектації ULTIMATE доступний в Україні за спеціальної ціною – від 1 163 000 грн.

Тож просто обирайте електромобіль Opel Mokka-e серед наявних на складі в Україні та починайте насолоджуватись екологічно чистим та безшумним рухом просто зараз! Радимо поквапитись з придбанням, оскільки пропозиція обмежена й такі вигідні варіанти точно не варто втрачати. Та якщо у вас немає повної суми для купівлі автомобіля, тоді можливо варто розглянути фірмові програми фінансування, які допоможуть зробити мрію реальністю!

Особливі умови кредитування на електромобілі

Як і для всіх моделей Бренду Opel, для електричного кросовера Opel Mokka-e пропонуються особливі умови придбання в кредит за фірмовими програмами BuyEasy. Завдяки комплексній пропозиції, купувати в кредит новинки Opel тепер і справді дуже легко.

Усе починається з легкості розрахунку кредиту – це можна зробити просто в онлайн-режимі на офіційному сайті Opel в Україні: варто лише заповнити форму й вказати бажані умови кредитування. BuyEasy — це комплекс спеціальних програм фінансування під будь-які можливості та потреби, тому будьте впевнені, що ви отримаєте прозорі та вигідні умови кредитування у надійних банків партнерів. Так, для Opel Mokka-e діє програма «Купуй легко електро», яка розроблена спільно з а АТ «КРЕДІ АГРІКОЛЬ БАНК». Переваги даної програми: швидкість прийняття рішення, відсоткова ставка – від 0,01% річних; перший внесок – від 30% вартості автомобіля; максимальний строк кредитування – до 36 місяців. Дізнавайтесь більше за посиланням. Особливі умови лізингу – з грантом до 20%

Для юридичних осіб також діють особливі умови на придбання автомобілів в лізингЗа підтримки надійного партнера ОТП Лізинг, діє додаткова унікальна програма фінансування, що реалізується за підтримки Європейського Банку Реконструкції та Розвитку (ЄБРР) й спрямована на підтримку просування екологічних транспортних засобів. Завдяки програмі, клієнт (юридична особа) може отримати грантову допомогу у розмірі до 20% від суми фінансування лізингу для придбання нового електромобіля. Наприклад, екологічного та сучасного електричного кросовера Opel Mokka-e! Дізнавайтесь детальні умови дії програми від ОТП Лізинг за підтримки ЄБРР на офіційному сайті Бренду Opel.

Таким чином, електромобіль Opel Mokka-e пропонує одразу подвійну вигоду – як від вражаючої пропозиції «ціна/характеристики/комплектація», так і від особливих умов фінансування. То ж не втрачайте чудову можливість придбати омріяний електромобіль Opel Mokka-e просто зараз – втілюйте свої мрії та заряджайтесь на перемогу!

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
  • Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    Ретро 04 июля 2026 20:35
    Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    В День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать.   Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную.   В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз