Бытует мнение, что современные электрокары, такие как Tesla Model Y, совершенно не годятся для бездорожья и загородной езды в целом. Якобы, это узконаправленные городские автомобили. В первую очередь это связано со сложностью зарядки и многими другими факторами.
Однако пришло время развенчать этот миф. Сделать это решил владелец Tesla Model Y, который и отправился на нем покорять лесную местность. Все свои приключения и внезапно возникающие трудности Брайан Дженкинс записывал на видео, которое выложил на YouTube. В нем популярный электрокар демонстрирует чудеса офф-роудинга.
Автомобиль Брайана стал скорее исключением из правил. Теперь его можно причислить к «вседорожным электро-первопроходцам». Основным ограничением подобных транспортных средств можно назвать маленький дорожный просвет и шоссейные шины. Эти две проблемы Брайан решил путем установки на свою Tesla Model Y лифт-пакета Mountain Pass и новой резины. Таким образом клиренс электрокроссовера Тесла увеличился на 10 см. Место заводских колес заняли 18-дюймовые диски Martian Wheels, «обутые» в шины Toyo A/T III.
[embed]https://www.youtube.com/watch?time_continue=252&v=NknUPr_ycxc&feature=emb_logo[/embed]
Эти незначительные доработки позволили электрическому кроссоверу взбираться по камням и передвигаться по глубоким колеям лесовозов. С целью улучшения проходимости Брайан снизил давление в шинах до 1,7 атмосферы. По словам экстремала, мощности и тягового усилия на всех этапах внедорожных испытаний электромобилю вполне хватало.
Единственная неприятность – помятая дверь багажника электрокара, причиной которой стал занос на глине и удар о дерево. Также, из-за того, что периодически во время преодоления препятствий электромобиль садился на брюхо, оторвало защиту подвески.
В целом электрокроссовер справился со всеми уготованными ему трудностями и доказал, что он достоин не только звания городского автомобиля.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
