Китайские компании продолжают развивать, в том числе, электрический автопром. Great Wall открывает отдельный суббренд под названием ORA, разрабатывающий линейку электромобилей, первый прототип которой был представлен в апреле в рамках автошоу в Пекине.
На данный момент компания анонсировала четыре электромобиля, которые появятся в течение ближайших трех лет. Многие из автомобилей уже проходят испытания. Примечательно, что, по заявлениям Грейт Вол, объявленная стоимость каждого электромобиля не должна превысить 100 000 юаней – приблизительно $14 500 или 405 тысяч гривен.
Первой моделью электрического бренда ORA станет модель iQ, которая представляет собой некий симбиоз лифтбека, седана и SUV. Также в модельной гамме стоит ожидать появления кроссоверов и даже, возможно, минивена – такой тип автомобилей пользуется популярностью на китайском рынке.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
