Honda представила новый логотип, который украсит модели будущей электрической линейки серии 0. Это электромобили нового поколения с чистым дизайном, рыночная премьера которых ожидается в 2026 году.
Подготовленный специально для них логотип очень напоминает первый логотип бренда, представленный еще в 1963 году. Это была широкая литера «Н» с тяжелой верхней частью. В 1969 году логотип заменили. Нынешний культовый знак «Н» украшает автомобили Honda с 1981 года. Специальный «электрический» логотип представляет собой его минималистичную версию. В компании его называют «две вытянутые руки».

Помимо нового логотипа электромобили нового поколения получат собственный уникальный бренд. Первые два станут серийным продолжением концептов Saloon и Space-Hub. Это седан и фургон со схожими футуристичными клиновидными экстерьерами. Honda уже подтвердила, что седан ориентирован на американский рынок.

Пока не известно, получит ли новый логотип предстоящий электрический кроссовер Prologue. Его разработали совместно с GM специально для американского рынка. В продаже новинка появится до конца 2024 года.
За дизайн Prologue отвечала студия дизайна Honda в Лос-Анджелесе. Базируется новый электрокроссовер на архитектуре Ultium и платформе BEV3 от GM, которые используют Chevrolet Blazer EV и Cadillac Lyriq.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом