Американская компания Tesla корректирует цены на свои электромобили довольно часто, при этом не делая никаких предварительных анонсов. Зачастую стоимость авто ползет вниз, но в этот раз все пошло по другому сценарию.
Буквально за одну ночь автомобили Тесла подорожали от 500 до 10 000 долларов в зависимости от модели и комплектации. При этом производитель никак не прокомментировал столь существенные изменения. Больше всего выросла цена на новую Tesla Model S Plaid Plus. Если ранее она составляла 139 990 долларов, то теперь за этот электрокар придется выложить минимум $149 990. Вероятно, это связано с высоким спросом на данную модификацию, поставки которой даже еще не начались. Они запланированы на вторую половину 2021 года, и еще неясно, электромобили будут поставляться со штурвалом или стандартным рулевым колесом.
Также изменения коснулись и других моделей компании. В частности, цена Model 3 Standard Range Plus, которая является самой дешевой в линейке производителя, будет стартовать от $37 490, что на 500 долларов больше, чем прежде. На такую же сумму подорожала версия Long Range AWD. При этом модификацию Performance подорожание не коснулось – ее цена составляет 55 990 долларов. Прежним остался и прайс-лист на Model X и Model Y.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
