Эпичная битва: самый крутой Porsche 911 против Shelby Cobra (видео)

03 декабря 2019, 12:10
Эпичная битва: самый крутой Porsche 911 против Shelby Cobra (видео)

Многие из вас наверняка посмотрели фильм “Форд против Феррари” (он же “Аутсайдеры”), где в том числе показаны и легендарные спорткары Shelby Cobra. А видео ниже демонстрирует, на что способны автомобили Cobra в нынешних условиях и в состязании с современными автомобилями. Классическая сцена - светофор, две машины на стоп-линии и желание помериться силами “кто первее”. Опустим этический момент этих “соревнований” и оставим оценку их законности камерам видеонаблюдения и полиции. В главных ролях Porsche 911 GT3 RS (997) и Shelby Cobra. В случае с 911 GT3 RS все предельно ясно - немецкий спорткар оснащался оппозитным мотором 3.8, развивающим 450 л.с. и обеспечивающим разгон до первой “сотни” за 4 секунды. Коробка передач - механическая. А вот под капотом Shelby Cobra мог быть один из нескольких двигателей. Классическим считается V8 от Ford объемом 7 литров (425 л.с.), менее мощным - 5-литровая “восьмерка”. В современной истории под капотом Cobra были и менее мощные силовые агрегаты, но даже с ними родстер разменивает первую “сотню” примерно за 5 секунд. Ну как, уже сделали ставки? Тогда смотрите, чем закончилась немецко-американская дуэль:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=20&v=9sa7mig0GJ0&feature=emb_title

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз