Эпичный заезд по треку на бюджетном авто (видео)

31 августа 2018, 21:00
Эпичный заезд по треку на бюджетном авто (видео)

Нюрбургринг – легендарное место с непроизносимым названием, Мекка для любителей визга покрышек, скорости и боковых перегрузок. Практически в любой день на этом треке можно увидеть множество дорогих суперкаров и прочих высокопроизводительных автомобилей. Но что делать, если Daihatsu Cuore – единственный автомобиль, который стоит в гараже?

Похоже, его владельца это не остановило, поэтому парень отправился «отжигать» на маленьком японском хэтчбеке. Им удалось выделиться в толпе дорогих автомобилей не только благодаря внешнему виду, но и непредсказуемому поведению: войдя в быстрый поворот, Cuore, пытаясь побороть недостаточную поворачиваемость, вошел в занос, попал на поребрик и почти опрокинулся.

Позже водитель Дайхацу сообщил, что автомобилю все же немного досталось: повредилась подвеска, колеса, ветровое стекло, двери и одно переднее крыло. С ходовой частью все понятно, а повреждения кузова, по-видимому, вызваны критическими для такого автомобиля диагональными нагрузками. Но что более важно, водитель и пассажир не пострадали, но испугались.

Здесь представлено не одно видео, а целых два – чтобы вы могли насладиться просмотром с разных ракурсов.

https://www.youtube.com/watch?v=6F-05XYI7Y0

https://www.youtube.com/watch?v=Qd7DA14V12A

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз